Luulisi kaiken tällä hetkellä tapahtuvan, että NSW: n osavaltion hallitus yrittäisi rajoittaa negatiivisen lehdistön ja likaisen pyykin määrää, mutta ei. Ennen kuin Gladysin mehukas takaoven korruptiojuhla saapui etusivulle, toinen iso niminen kansanedustaja toimi hieman liian holtittomasti, kun hän ilmoitti suuren Manly -lauttalaivaston eläkkeelle siirtämisestä ja poistamisesta.
Pidät myös tästä:
Hugos Manly -avaus avautuu "ladatulla V8-keittiöllä"
Voit pian saada lautan Stradbroke Islandille Howard Smith Wharvesilta
Bondilla voi olla ainutlaatuinen yksityinen ranta vain rikkaille
Liikenneministeri Andrew Constance ilmoitti, että ”heidän aikansa on tullut”, ja sanoi, että makean veden luokan ylläpito on ”kalliita” 40 vuoden jälkeen. Vaikka hänen mieltymyksensä on pitää ainakin yksi satamassa, Constance paljasti, että hallitus ei ole vielä tehnyt tätä "lopullista päätöstä".
Kuuluisa Manly to Circular Quay -reitti on erityisesti ikuistettu Australian Crawlin klassisella kappaleella Reckless, ja sen lautta on nimetty Sydneyn pohjoisrannan rantojen mukaan. Ensimmäinen makean veden rannalta nimetty kaksipäinen lautta käynnistettiin vuonna 1982, ja sitä seurasi alle vuotta myöhemmin Queenscliff, ennen kuin Narrabeen vuonna 1984 ja Collaroy vuonna 1988 kaksinkertaistivat sen.
Labour -oppositiopuolueen johtaja Jodi McKay kuvasi, että päätös lauttojen vaihtamisesta oli "potku sisäisille työntekijöille ja työmatkalaisille". Hän korostaa korvaavia aluksia "todisteeksi hulluudesta ostaa halpoja ulkomailta rakennettuja lauttoja", ja valtion varoja tulisi käyttää NSW: ssä talouden käynnistämiseksi.
Vain kolme vuotta sen jälkeen, kun Sydneyn kaksi viimeistä Lady-luokan lauttaa tekivät viimeiset säännölliset liikennöintinsä neljän vuosikymmenen matkustajaliikenteen jälkeen, se seuraa myös viimeaikaista lauttamatkan kaatumista Parramatta-joen varrella. Suunnitelman mukaan ikoninen makean veden laivasto korvataan ranskalaisen Transdevin Emerald-luokan katamaraanialuksilla, joissa on tilaa noin 400 henkilölle, mikä vähentää reitin kapasiteettia 60%.
Mikä pahempaa, Australian merenkulkuliiton mukaan uudet katamaraanit eivät pysty toimimaan viiden metrin paisumissa, joita makeanveden luokka pystyy käsittelemään helposti päät ylittäessään. Raporteista huolimatta uudet alukset rakennetaan vahvistetulla rungolla.
MUA Sydneyn haaratoimiston apulaissihteeri Paul Garrett sanoi, että Manly -lautat olivat kansainvälisesti tunnustettu australialainen laitos, kun verrataan niitä esimerkiksi Staten Islandin lautoihin New Yorkista, Star -lauttoihin Hongkongista tai köysiradalle San Franciscosta. ja ”Sydneyn sataman kruununjalokivi”.
Paikalliset kutsuvat siirtymistä lauttaliikenteen lopettamiseen vuoteen 2022 mennessä ”tuhoisiksi” Graeme Taylorin kanssa, joka kuuluu yhteisöryhmään Action for Public Transport, joka kuvaa Manlyn lauttoja osana kaupungin kangasta ja oli kansainvälinen matkailukohde. "Se on vain tuhoisaa. Ne ovat ikonisia ”, hän sanoi. ”He ajavat kaikki neljä kesällä ja täyttävät kaikki matkat. Nämä veneet vievät Manlyyn kesällä 45 000 ihmistä päivässä ”, Taylor sanoi makeasta vedestä.
Todennäköisesti lisätäkseen yhä vilkkaampaa sotatietä ilman merkkejä pohjoisen rannatunnelista, Taylor sanoi, että heidän eläkkeelle jäämisensä heikentäisi vierailua pohjoisille rannoille liikenteen esteiden kautta, vaikka B1-pikalinja lisättäisiin. Transdev väittää kuitenkin asiakkaidensa haluavan ”tiheämpiä palveluita, ja Emerald-luokan lauttojen käyttäminen tällä reitillä tuottaa tämän”.
Kun Constancea kysyttiin siitä, että Sydneyiders oli liian tunteellinen lähtevistä makean veden lautoista verrattuna linja -autojen ja junien korvaamiseen, Constance sanoi: "Kyllä." Joku, joka on nostalginen vanhan koulun Ridgeylle, joka juoksi OG CityLinkiä, kutsu minua sitten liian sentimentaaliseksi.
Pidät myös tästä:
Hugos Manly -avaus avautuu "ladatulla V8-keittiöllä"
Voit pian saada lautan Stradbroke Islandille Howard Smith Wharvesilta
Bondilla voi olla ainutlaatuinen yksityinen ranta vain rikkaille
Yleinen UKK
Onko Sydneyn lautat vaihdettu?
Manlyn lautat korvataan pienemmillä, nopeammilla ja tiheämmillä aluksilla. Kuitenkin sanotaan, että siirtyminen uusiin lautoihin kestää kuukausia.
Ovatko Manlyn lautat vielä käynnissä?
Säästä riippuen Manlyn lautat kulkevat edelleen normaalisti.
