Et ehkä ole koskaan kuvitellut, että menneisyyden "bogan" -autoista tulee yhtäkkiä investointeja. Kuuden kuukauden aikana käytettyjen autojen markkinat ovat kuitenkin kääntyneet päälaelleen. Osittain kysynnän ja tarjonnan vuoksi ja osittain siksi, että omistajat pitävät kiinni kultti -asemansa ajoneuvoista. Innokkaiden ajoneuvojen, erityisesti australialaisen ja japanilaisen perinnön, markkinoilla on tapahtunut äkillinen räjähdys. Australian autokohta ei ole koskaan ollut vieraassa paikassa.
"On tunne, että he eivät koskaan enää tee tuollaisia autoja, ja näin on varmasti", CarExpert.com.au -perustaja Alborz Fallah kertoo Monien mies. ”Tämä on uuden aikakauden alku erittäin tiukoille päästörajoituksille ja autojen sähköistymiselle. Näillä vanhoilla australialaisilla kuvakkeilla on suuri vetovoima. Ihmiset haluavat aina myös muistaa nämä muistot, mikä on toinen syy siihen, miksi paikallisesti rakennettu tuote vetää puoleensa. ”
Se ei ole vain Aussie -kuvakkeita. Monet ulkomaiset mallit ovat alkaneet nousta hintoihin, "aivan kuten australialaiset klassikot, ulkomaiset klassikot, kuten vintage Skylines ja vanhemmat japanilaiset autot, ovat yhä vaikeampia löytää ja sen seurauksena hinnat menevät katon läpi", Fallah sanoo. Olemme siinä pisteessä, että autot, joita Karen voisi pitää täydellisenä "sh! Tboxina", voivat itse asiassa olla arvokkaampia kuin uusi Mercedes.
Saatat myös pitää:
Mini Moke palaa Australiaan
Dodge Charger Widebody SRT Redeye melkein lyö 800 hv
1000 hevosvoiman täyssähköinen Hummer "Super-Truck" on vihdoin julkistettu
Miksi Bogan Cars?
Australian autokenttä on sulatusuuni, joka tarjoaa harrastajia kaikilta elämänaloilta kulttuurisen monimuotoisuuden ja tarjonnan laajan valikoiman ansiosta. Kohtaus koostuu pääasiassa paikallisista sankareista ja tuonnista ulkomaille Australian maantieteellisen sijainnin ja suhteiden Japanin kaltaisten maiden ansiosta.
"Kun sosiaalisten vaikuttajien määrä virtaa uusiin autoihin, jotka on mahdollisesti vuokrattu tai ostettu Instaglorylle, et voi tehdä samaa harvinaisten klassikoiden kanssa", Fallah selittää. ”Nämä ostetaan oikealla rahalla ja se on äärimmäistä joustavuutta. Kuka tahansa voi kävellä sisään ja ostaa Lamborghini Aventador -laitteen, ja kun teet niin, on todennäköisesti monia (verrattain) samanlaisia. Mutta löydä harvinainen klassikko, joka voi olla yksi harvoista jäljellä maailmassa tai maassa, ja lopulta käännät enemmän päätäsi ja ansaitset enemmän kunnioitusta. Uskomme, että tämä suuntaus todennäköisesti jatkuu. ”
Australiassa on valikoima bogan -autoja harrastajille, jotta he voivat saada käsiinsä, joten harrastajista kiinnostuneista ajoneuvoista on tullut laajalti haluttuja viimeisen vuoden aikana.
Parhaat Bogan -autot
Jos et voi lakata ajattelemasta ulkonäköäsi, jonka tyttöystäväsi antoi Moen Silvialle lounaalla El Jannahissa, nyt saattaisi olla viimeinen tilaisuutesi hankkia tuo bogan -auto, joka kutittaa kaikkia hyviä paikkoja. Olitpa sitten investoinnissa tai ulkonäössä, olemme koonneet luettelon kymmenestä bogan -autosta, joista on tullut välittömiä klassikoita.
1. Holden VL Turbo
Oikein lausuttu VL tuuurrrrbo, VL Turbo oli Holdenin vastaus Fordin tuolloin tuottamaan kuuteen moottoriin. VL Turbo tunnetaan laajalti taipumuksestaan pelotella jalankulkijoita "annos" turboäänellä, katso video. VL Turbo oli Nissanin sydän, 150 kW: n RB30-moottorin muodossa, jossa oli vesijäähdytteinen Garret-turbo, alemmat puristusmäntät ja päivitetyt nokka-akselit. Vaikka V8 puuttuisi, VL Turbo sai kiitosta 220 km/h huippunopeutensa ansiosta. Puhtaat VL -turbot ovat harvinaisia, monia muutettiin korjaamattomiksi, mutta jos löydät alkuperäisen tai kevyesti muokatun esimerkin alle 35 000 dollarin AUD: lle, naurat.
Vuosi: 1986-1988
Hintaopas: 30-70 tuhatta dollaria
Avainominaisuudet: Australian valitsema poliisin inceptor -ajoneuvo, joka on merkitty BT1 -optiokilvellä.
2. Mazda RX-3
RX-3 laittoi pyörivän moottorin kartalle Australiassa ja suuressa osassa maailmaa. Pieni Doritolla toimiva peto oli todellinen susi lampaan vaatteissa. Pieni 1146 kuutiometrin moottori oli pieni, mutta kevyessä rungossa tarpeeksi voimaa pelästyttää monia päivän suurempia V8 -autoja. RX-3 menestyi erittäin hyvin radalla ja sen ulkopuolella. Vuonna 1975 RX-3-kilpailu Bathurstissa aiheutti enemmän kuin huolta suuremmasta ja tehokkaammasta kilpailustaan sijoittuessaan viidenneksi ja ensimmäisenä luokassaan. RX-3 on synonyymi harrastajille Australiassa ulkonäön, perinnön ja pyörivän moottorin ansiosta. Sen moottorin ääni riittää vakuuttamaan monet pahoistaan brapapap tyhjäkäynnillä.
Vuosi: 1971-1978
Hintaopas: $ 55-100k
Avainominaisuudet: RX-3: n 1146 cm3 pyörivä moottori on pieni mutta tehokkaampi kuin perinteiset mäntämoottorit.
3. Subaru Impreza WRX STI, versio 6
Tyypillisesti litteisiin reunuksiin, hirviöenergiajuomiin ja höyryihin liittyvä Subaru WRX edustaa edelleen monia Australian autonäyttelyn suuria "bogan" -autoperinteitä. Vaikka perinteinen WRX pitää monet stereotypiat paikkansa, WRX STI -versio 6 yrittää irrottaa itsensä veljistään. Se tekee sen rajoitetun tuotannon, tiukempien korimaljojen ja keräilyautojen tilan ansiosta. Versio 6 on rajoitettu 2000 malliin, ja se on niin lähellä tuotantotie-ralliautoa kuin mahdollista. Impreza toi Subarulle kolme peräkkäistä WRC-konstruktorin mestaruutta vuosina 1995-1997 ja kuljettajan mestaruuden legendaariselle Colin McRaelle vuonna 1995.
Vuosi: 1999-2000
Hintaopas: $ 70-80k
Avainominaisuudet: Rajoitettu 2000 yksikköön maailmanlaajuisesti.
4. Ford XB Falcon
Yksi viimeisistä saavutettavissa olevista australialaisista Bogan -autoista, XB on Falconin kolmas sukupolvi, jolla on laaja moottoriurheilu- ja elokuvahistoria. XB näki pieniä kosmeettisia eroja XA: sta, mutta tarjosi levyjarrut vakiona ja maton sisätilan lisävarusteena. Allan Moffat ohjasi voittanutta Falconia Sandown 250 -turnauksessa ja sitten Australian Touring Car Championship -mestaruuskilpailuihin vuonna 1977. Musta "Pursuit Special" Falcon XB esitettiin Mad Maxissa (1979).
Vuosi:1973-1976
Hintaopas: 20-50 000 dollaria
Avainmalli: 1975 John Goss Special, nimetty kuljettajan mukaan, joka voitti Bathurstissa Falconissa vuonna 1974.
5. Nissan Skyline GT-R
Skylines on eräitä tunnetuimpia ja kulttuurisesti palvottuja ajoneuvoja maailmassa. Sinun olisi vaikea löytää vahvaa ajoneuvolinjaa kuin Skylines. GT-R on kaikkien kummisetä. Voisit jatkaa koko päivän kaikista GT-R: n erityisistä hyväksyntäerikoisuuksista ja saavutuksista, mutta jätämme tämän keskustelun Maccasin pysäköintialueelle. On hassua kutsua Skylinea "bogan -autoksi" sen viimeaikaisen superauton kaltaisen hinnoittelun vuoksi, mutta 2000 -luvun lopulla oli varmasti aika, jolloin Skylinesiä kunnioitettiin oikeana bogan -ohjuksena.
R32 GT-R
Sukulinja alkoi R32 GT-R: llä. Tämä Skyline ei ole tunnistettavin tai arvokkain, mutta se on ollut vaikutusvaltaisin Australian autokentällä. R32 GT-R teki ensimmäisen roiskeensa, kun se esiteltiin Australian matkailuautojen mestaruuskilpailuissa vuonna 1990 ja voitti vuosina 1991 ja 1992. Juuri tämä määräävä asema johti siihen, että moottoriajotoimittajat saivat auton nimeksi Godzilla, hirviö Japanista. R32 GT-R: stä on tullut harvinainen vientituote Yhdysvaltain markkinoille 25 vuoden tuontisääntö huomioon ottaen, ja näin ollen hinnat ovat nousseet taivaalle. Sinun olisi vaikea löytää puhdas R32 GT-R alle 70 000 AUD.
Vuosi: 1989-1994
Hintaopas: $ 65-100k
R33 GT-R
R33 GT-R ei koskaan hallinnut moottoriurheilua R32: n laajuudessa, joten sitä pidetään yleisesti GT-R: n "veneen ankkurina" harrastajien keskuudessa. Vaikka R33 oli hieman raskaampi kuin edeltäjänsä (110 kg yli R32: n), painonnousu ei estänyt sitä olemasta bogan -auton verinen rakettialus. Kuuluisan kehityskuljettajan Dirk Schoysmanin ohjaama R33 loi pohjan kehätaistelujen tulevaisuudelle, kun hän löi Nordschleifen alle 8 minuutissa. 7 minuutin ja 59 sekunnin ajan R33 oli ensimmäinen tuotantoauto, joka teki niin. Vuoden 1996 malli nimeltä "400R" on halutuin R33, vain 44. 400R: stä teki erikoisen sen tiellä viritetty versio Nissanin RB26DETT Le Mans -moottorista ja vahvempi 6-vaihteinen vaihteisto. 400R: n arvo on yli 300 000 dollaria.
Vuosi: 1995-1998
Hintaopas: 75-90 tuhatta dollaria
R34 GT-R
R34 GT-R on kaikkien GT-R: n kummisetä. Auto esiteltiin vuonna 1999 uudistetulla alustalla ja lukuisilla mekaanisilla parannuksilla, mukaan lukien kuulalaakeroidut turbot. Nämä muutokset toivat GT-R: n 2000-luvulle modernilla otteella. R34 GT-R: ssä oli useita eri variantteja, mutta yksikään niistä ei ollut yhtä erikoinen kuin V · spec II Nür. V · spec II Nür oli rajoitettu 750 yksikköön ja esitteli 300 km: n nopeuden, N1 -moottorin ja erikoisversion korivärivaihtoehdon Millenium Jade.
Vuosi: 1999-2002
Hintaopas:$ 100-600k
Avainmalli: Millennium Jade-hopea, R34 GTR M-Spec Nür, myytiin hiljattain 472 000 dollarilla huutokaupassa.
6. Holdenin pääkonttori Sandman
Alkuperäinen "Shaggin Wagon". Pääkonttori Sandman voitaisiin laittaa töihin viikon aikana ja viedä sitten hoitamaan sheilaa yöllä ajon aikana viikonloppuna. Pääkonttori Sandman toteutui pari vuotta Series II HQ Holden Monaron julkaisun jälkeen. Hiekkamies oli luokan ajoneuvo harrastussurfikulttuurille, joka alkoi puhua 70-luvun puolivälissä. Sandman tuli monaro GTS -laatikkoon, mukaan lukien rallityyliset pyörät, kauhaistuimet, mittaristo ja ohjauspyörä. Tämä toi kasaan lujuutta ja taitoa paneelivaihtoehtoihinsa tai ute -muunnelmiinsa. HQ Sandmania valmistettiin yhdeksän kuukauden ajan, se on erittäin harvinainen "bogan -auto", jota australialaiset palvovat. Puhtaan päämajan löytäminen Sandman on kuin neulan löytäminen heinäsuovasta.
Vuosi: 1974
Hintaopas: 150 000 dollaria+
Avainominaisuudet: Sandman -vaihtoehto, joka tarjotaan ute- ja pakettiautomalleihin, sisälsi Monaro GTS: n tuotteita.
7. Mazda RX-7 -sarja 7
Sarja 7 RX-7 on paras pyörivä urheiluauto. Kaikista RX-7-malleista Spirit R on keräilykelpoisin. Spirit R oli rajoitettu vain 1500 yksikköön ja yhdisti kaikki parhaat palat Mazdan RX -autoista. Tähän sisältyivät poratut roottorit, kirkkaanpunaiset Recaro-istuimet ja pahamaineinen titaaninharmaa värivaihtoehto. RX-7 sai suosiota, kun Han ajoi sitä Fast and the Furious -kilpailussa. Elokuvassa RX-7 viimeistettiin kirkkaan oranssina ja mustana Veilside-korisarjalla.
Vuosi: 1996-1998
Hintaopas: 60-130 tuhatta dollaria
Avainominaisuudet: Spirit R -malli, titaaninharmaa, koristi 719 1504 autosta, mikä teki niistä arvokkaimmat.
8. Toyota Supra A80
Tämä Supra oli Toyotan ensimmäinen yritys toimittaa superautomaisen suorituskyvyn omaava ajoneuvo. Siellä GT-R: n ja RX-7: n kanssa seisovalla Supralla on kultti-seura autoyhteisössä. Seuraavat asiat Supralle johtuvat sen kyvystä tuottaa valtavaa tehoa 2JZ-GTE-moottoristaan. Supra sai suuren suosionsa median kautta. Tunnetussa videossa Top Secretin V12 -moottorilla toimiva Toyota Supra, jota ohjasi "Smokey" Nagata, yritti saavuttaa 200 km / h yleisillä teillä. Suprat ovat luultavasti YouTuben suosikki auto, melkein jokaisessa autokokoelmassa on Supra 2JZ: n uskomattoman äänen ansiosta. Jossain vaiheessa Suprat olivat erittäin suosittu ja edullinen urheiluauto. Nykyään, jos etsit puhdasta turbomallia, onnea maksaa alle 60 000 dollaria.
Vuosi: 1993-1998
Hintaopas: 60-150 tuhatta dollaria
Avainominaisuudet: Surullisen kuuluisa oranssi 1993 Supra oli Paul Walkerin ohjaama alkuperäisessä Fast and Furious -elokuvassa.
9. Holden HZ Kingswood
Yksi viimeisistä saavutettavissa olevista vintage -Holdensista, HZ Kingswoodissa ei ole nostalgiaa. HZ esitteli pieniä ulkoisia päivityksiä HX: n ulkoasuun verrattuna. Mitä HZ: llä oli pinnan alla, oli eri tarina. HZ: ssä oli useita jousituspäivityksiä, joissa kaikissa malleissa oli Radial Tuned Suspension. Edeltäjiensä tavoin HZ: tä tarjottiin useissa muunnelmissa, neljä sedaanimallia, kolme farmariautoa, kaksi utelia, kaksi pakettiautoa ja yksi ohjaamon runko "yksi väriaine".
Vuosi: 1977-1980
Hintaopas: 35-60 tuhatta dollaria
Avainominaisuudet: Ensimmäisen sukupolven Kingswood on esillä Uuden -Seelannin TV -sarjassa The Brokenwood Mysteries.
10. Nissan Silvia S15 '200SX'
S15 saattaa olla kaikkien aikojen mahtavin tuontiauto. P-platerien kansallisesti rakastama köyhä S15 on nähnyt kaiken alas. Tähän sisältyy "Sex Spec" -kausi, halpa drift-autovaihe ja lopuksi P-platers wet dream -kone. Monet australialaisten autojen harrastajat tuntevat vain pahaa köyhän puolesta. Monien vuosien ajan voit noutaa puhtaan australialaisen toimitetun 200sx alle 15 000 AUD. S15 oli salamurhainen takapyörävetonsa, turboahdetun SR20-asettelunsa ansiosta, joka tarjosi huipputason katutunnelmaa ja hyvää voimapotentiaalia.
S15: tä ei tuotettu pieninä määrinä, se vain joutui tapahtumapaikan uhriksi ja sellaisen löytäminen alle 25 000 AUD: lla tuntuu mahdottomalta vuosina 2021-2022. ”Nissan ei yksinkertaisesti koskaan enää tee tällaisia autoja, polttoainetta alentavia korkean suorituskyvyn turboja, jotka eivät välitä Gretan (Thunbergin) näkökulmasta. Ne ajat ovat kuolleita, joten näiden autojen arvo nousee vain koskaan ”, Fallah sanoo.
Vuosi: 1999-2002
Hintaopas: 25-60 tuhatta dollaria
Avainominaisuudet: Nimi "Silvia" on muunnelma sanasta "Sylvia", joka on tieteellinen suvun termi, joka on luokiteltu lintujen luokkaan, mahdollisesti viittaus Bluebirdiin, joka oli tuotannossa Silvian käyttöönoton aikaan.
Seuraava autojen keräily trendi
Vielä voi olla toivoa kerätä lapsuuden unelmiesi auto. CarExpertin Alborz Fallahin mukaan ulkoinen arvo alkaa harrastajista. "Suoraan sanottuna mikä tahansa auto, joka liikuttaa sielua ja jolla on rajallinen tuotanto, todennäköisesti nousee arvossaan, eikä mikään sähkö- tai hybridiauto tule tekemään niin pian", hän sanoo. ”Uskon, että australialaisten autojen arvo nousee. Sitä ei taputeta Commodore Executivesille, mutta HSV VS GTS-R: n kaltaisten autojen, HSV GTS-R W1: n pilottirakenteiden ja Fordien, kuten EB: n ja EL GT: n, hinnat nousevat vähitellen. Myös korkealuokkaiset vapaasti hengittävät ajoneuvot pitävät aina hintansa. Autot, kuten Ferrari 458 Speciale, Mercedes-Benz SLS AMG, vanhat V12-moottorit BMW: ltä ja muilta merkeiltä, seuraavat myös kulttia. ”
Pidät myös:
Mini Moke palaa Australiaan
Dodge Charger Widebody SRT Redeye melkein lyö 800 hv
1000 hevosvoiman täyssähköinen Hummer "Super-Truck" on vihdoin julkistettu
Yleinen UKK
Mitkä australialaisten autojen arvo nousee?
Mikä tahansa auto, joka liikuttaa sielua ja jolla on rajallinen tuotanto, todennäköisesti nousee arvossaan. Claod-out Commodore Executives ei, mutta HSV VS GTS-R: n kaltaisten autojen, HSV GTS-R W1: n pilottirakenteiden ja Fordien, kuten EB: n ja EL GT: n, hinnat nousevat vähitellen.
Mikä on bogan -auto?
Termi "Karen" saattaa antaa äänekkäälle ja matalalle autolle, joka istuu hänen vieressään liikennevaloissa. Bogan -auto on yleensä sellainen, jolla on hyvä luonne, joka heijastaa yleensä kuljettajan istuimen kaveria. Bogan-autot ovat yleensä harrastajien ajoneuvoja, jotka ovat monille erittäin siistejä, mutta näyttävät typeriltä niille, jotka eivät ole "tietämättömiä". Kun viitataan autoihin "boganina", saatat liittää niihin sanoja, kuten kovaa, vastenmielistä, ruman näköistä tai turhaa. Nämä ominaisuudet tekevät näistä uskomattomista autoista niin houkuttelevia.
Mikä on JDM -auto?
JDM -auto on Japanin kotimarkkinoille (JDM) valmistettu moottoriajoneuvo. Tämä voi sisältää minkä tahansa Japanissa tai Japanin ulkopuolella Japanin markkinoille valmistetun automerkin. Joitakin JDM -ajoneuvoja ovat Silvia S15, JDM Rover Mini ja Toyota Altezza.
