Armano Filipovic, moottoripyöräkilpailija, valokuvaaja ja räätälöity moottoripyörärakentaja, sai erikoisnimen viimeisimmälle rakennukselleen. Armano kilpailee paikallisen radan mukaan. ”Prelukin henki” on täynnä kilpahistoriaa, alkaen Gulf Oilin oranssista ja sinisestä väristä, joka koristaa Ducati 750SS -kahvila -kilpailijaa.
750SS: n muuttaminen kilpalegendaksi alkoi ostamalla ST Full Fairing Café Racer -sarjan Ducati Tifosolta Kreikasta. Mutta Armano ei vain lyönyt sarjaa pyörään ja kutsunut sitä hyväksi. Hän teki myös paljon muutoksia. "Rungon takaosaa muutettiin ja leikattiin tarvittaessa, jotta pyörä olisi kevyempi ja näyttäisi myös kevyemmältä", Armano selittää.
"Etusuoja on leikattu lähelle säiliötä säätääksesi kulmaa eteenpäin aggressiivisen ilmeen aikaansaamiseksi." Lisämoduulit sopivat paremmin alkuperäisen polttoainesäiliön ja jälkimarkkinoiden takaosan välille. Hännän keskelle Armano porasi reiän äänenvaimentimen sijoittamiseksi. Valaistus integroitiin kehykseen.
Mutta mikä on kilpapyörä, jos sen suorituskyky ei vastaa ulkonäköään? Armano asensi mukautetun 2: 2-kokoonpanon-samanlaisen kuin mitä näet Moto GP -pyörissä-parantaaksesi moottorin suorituskykyä. Armano loi myös mukautetun imun, joka ylittää kehyksen ja on varustettu yhdellä hi-flow pod -suodattimella. Takajalan tapit ovat kilpailukykyisiä, jotta kaarreajo on parempi, ja istuimen asentoa on nostettu mukautetulla vaahtomuovilla.
Mitä enemmän katsot pyörää, sitä enemmän huomaat jälkimarkkinoiden osia vipuista ja kahvoista mukautettuihin linjoihin ja letkuihin. Lopettaakseen pyörän Armano kääntyi Porsche 917 Le Manin kilpa -auton puoleen. Tämä on rakenne, joka ylittää vain maalin, mutta luo kilpailijan, joka täyttää värit.
