Jos et tunne BMW: n M -merkintää, se edustaa autojen tuotantotoiminnan suorituskykyä. Divisioona lanseerattiin vuonna 1972, ja siitä lähtien ohjelma on tukenut BMW: n moottoriurheilua. Kun ajattelet voittavaa BMW -kilpa -autoa, ajattelet todennäköisesti M -luokan ajoneuvoa. Mutta M ei ole enää vain autoille. BMW on myöntänyt moottoripyörälle M-nimen-BMW Motors M1000RR-ja se täyttää kaikki odotukset.
M1000RR ansaitsee ehdottomasti M -tittelin. Moottorilla, joka tarjoaa 212 hevosvoimaa, on enemmän kuin tarpeeksi tehoa pyörän kuljettamiseen millä tahansa radalla. Mikä tekee tästä pyörästä entistäkin suorituskykyisemmän, on sen paino. Tämän pyörän DIN-omapaino on vain 192 kg, ja sen teho / paino-suhde on alle 2: 1.
Moottori on nelisylinterinen rivimoottori, jossa on sama ShiftCam-tekniikka kuin BMW: n S-pyörässä, johon kuuluu vaihteleva venttiiliajoitus ja venttiilin nosto. Moottorissa on myös kevyempiä kaksirenkaitaisia Mahle-mäntäjä sekä mukautettuja palokammioita ja puristussuhde, joka on nostettu arvoon 13,5: 1. Kiertokanget ovat Pankl ja ne on valmistettu titaanista. Imuaukot ovat uusia ja ne on työstetty uudella kanavageometrialla.
M1000RR: ssä on myös joukko hiilikuituisia siipiä, joiden sanotaan tuottavan 35,9 kiloa alasvoimaa 189 mailia tunnissa, mikä parantaa tämän superpyörän käsittelyä. Hidastuminen tuosta 189 mailista tunnissa saavutetaan jarruilla, jotka aiemmin on varattu World Superbike -kilpailijoille. Näissä jarruissa on optimoitu nestetasapaino, joka maksimoi haalistumisen vakauden ja hallittavuuden, jolloin sinut alas 189 mailista tunnissa nollaan vain 10,7 sekunnissa.
BMW aikoo rajoittaa M1000RR: n tuotannon vain 500 esimerkkiin maailmanlaajuisesti. Tarran hinta on 32 990 dollaria. Vaikka et saisikaan kiinni näistä pyöristä, voit silti toivoa. Nyt kun moottoripyörät ovat murtautuneet M -luokkaan, toivottavasti nähdään lisää.
