Jokaisessa perheessä on omituinen jäsen-yksi sisar, joka näyttää ja toimii hieman eri tavalla. Kun kyse on moottoripyöräperheestä, sen jäsenen on oltava mäkipyörät. Näille pyörille on ominaista niiden erittäin pitkä ja kapea runko. Takarengasta työnnetään pitkänomaisella keinuvivulla, joka pitää etupyörän maassa, kun ajaa mäkeä ylös. Ulkonäköä on vaikea hukata, mutta se voi toimia myös inspiraationa muille rakennelmille. Australian räätälöity pyörävalmistaja Machine 1867 huomasi tämän ainutlaatuisen suunnittelun omalle räätälöidylle pyörälleen.
Kone 1867 toi kokoonpanoon 1957 Gilera Extra Rossa 175: n. Pyöristä alkaen kauppa remontoi ne kokonaan ja sitten jauhemaalasi ne kullalla. Sitten ne peitettiin Mitas E-05 -renkaiden renkaiden joukkoon. Kone 1867 siirsi ilmajäähdytteisen myllyn takaisin mittatilaustyönä valmistetulle kovahäntäiselle alustalle. Traktorityyppinen nahasta valmistettu satula istuu kertaluonteisen haarukkajousituksen yläpuolella, jossa on oma iskunsa ja vivunsa. Säiliö on mittatilaustyö, samoin kuin takalokasuoja. Molemmat on valmistettu 1,2 mm: n teräksestä. Se ei ole kaikki, mikä on mukautettua. Pyörässä on myös mittatilaustyönä valmistetut akselit, nivelet, ylä- ja alakiinnikkeet, välikappaleet, kahvat ja kuskityyppinen käsivaihto.
Mäkipyörät tunnetaan tehokkaista moottoreistaan, joista monet voivat tuottaa yli 300 hevosvoimaa. Kone 1867 säilytti Gilera Extra Rossan pienimoottorisen nelitahtisen OHV-yksimoottorin.
Siinä ei ehkä ole tavallisten sisarustensa lyhyempää vartaloa, eikä sillä ole aivan hullumpien sisarusten pitkänomaista ulkonäköä, mutta vuoden 1957 Gilera Extra Rossa 175 -mallin mukautettu mukautettu malli vuodelta 1867 Machine yhdistää nämä kaksi täydellisesti ja luo pyörän toisin kuin mikään muu. Kiipeily mäkeä tai kilpa kadulla, tämä on yksi pyörä, joka erottuu.
