Yhteistyössä Pulsarin kanssa.
Supercars -mestaruus ilmentää urheilun ja seikkailun henkeä aidossa australialaisessa tyylissä. Aussit nauttivat aktiivisista elämäntavoista ja käytännössä elävät ja hengittävät urheilua, ja superautokilpailut ovat yksi suosituimmista. Sen jännityksen lisäksi, että autoja katsellaan yli 200 km: n tunnissa, superautokilpailut ovat edelleen niin suosittuja, että joukkueet kilpailevat muunnelluista versioista ajoneuvoista, jotka jokapäiväiset australialaiset voivat ostaa paikalliselta näyttelytilan lattialta. Nämä V8-moottorit ovat huippuluokan keskitason eläimiä, joilla on voimaa ja suorituskykyä, mutta ne ovat myös ajoneuvoja, jotka hoitavat keskimääräisten australialaisten kiireisen elämän, joka työskentelee määräaikojen noudattamiseksi. Sekä kuljettajille että katsojille jokainen sekunti on uusi haaste.
V8 -superauton korkea suorituskyky alkaa tyylikkään ulkokuoren alta, koska se on ylivoimainen tekniikka ja tekniikka, joka lisää ajoneuvon tehoa ja erottaa superautot todella tuotantolinjoistaan. 5 litran imu V8-moottori voi tuottaa huikeat 7500 kierrosta ja saavuttaa nopeudet hieman alle 300 km tunnissa. Ei ole kysymys siitä, jos 300 km: n este murtuu, mutta milloin. Jokainen auto voi kiihdyttää nopeudesta 0-100 km / h alle 3,6 sekunnissa, ja useimmat joukkueet putoavat selvästi alle tuon ajan. Kaikissa autoissa on taakse asennettu 6-vaihteinen ST6-vaihteinen vaihteisto, AP Racing 6-mäntäinen jarrusatulalevyjarru, 18 tuuman Rimstock-alumiinivanteet ja Control Dunlop SP Sports -renkaat.
Ulkopuolelta löydät V8 -superauton ensiluokkaisen korimallin, joka sisältää aerodynaamisen etuspoilerin ja halkaisijan, sivuhelmat ja takasiiven, jotka takaavat sopivan painovoiman ja vetovoiman. Runko on rakennettu ohjausalustan ympärille, ja siinä on täysi rullahäkki loukkaantumisten estämiseksi ja kuljettajan turvallisuuden varmistamiseksi. Jokaisen superauton vähimmäispaino on 1410 kg, mikä vastaa auton koria, moottoria ja kuljettajaa, mikä yhdistettynä luo täydellisen tasapainon ohjattavuuden ja rajoitusten välillä.
Tämä kuvaus kuvaa osuvasti kaikkia nykyaikaisia superautoja, koska jokainen ajoneuvo on rakennettu täyttämään "tulevaisuuden auton" sääntökirjan erityisvaatimukset ja standardit, jotka ovat joukko teknisiä eritelmiä, jotka tekevät jokaisesta superautosta kevyemmän, nopeamman ja taloudellisemman radalla. Uusi sääntökirja teki superautokilpailusta kilpailukykyisemmän tarjoamalla Nissanille, Mercedesille ja Volvolle mahdollisuuden osallistua kilpailuun. Tavoitteena oli tehdä superautokilpailusta helpompaa ja houkuttelevampaa paikallisille ja kansainvälisille markkinoille. Samaan aikaan tämä lopetti legendaarisen Ford -Holden -taistelun, jota yksinomaan molemmat taistelivat vuosina 1995–2012.
Superautokilpailun laajentaminen on ollut täydellinen menestys, kun urheilusta on tullut maailmanlaajuinen ilmiö, joka on vain kilpailun suosiossa F1: n ja NASCARin takana. Urheilua lähetetään nyt 137 maahan ympäri maailmaa ja se tavoittaa potentiaalisen 500 miljoonan kotitalouden. Vuoden 2015 Bathurst 1000 saavutti ennätysmäärä yli 200 000 osallistujaa kisaviikonloppuna, mikä on toiseksi suurin osallistuminen kilpailuhistoriassa. Suosio kasvaa edelleen.
Vaikka jokaisen joukkueen ajoneuvot sovitetaan tasaisemmin kuin koskaan, kuljettajalle lankeaa enemmän vastuuta ja painetta. Auton tekniikan kehittyessä myös kuljettajalle on asetettu fyysisiä ja henkisiä vaatimuksia. Aivan kuten jokainen kilpajoukkue käyttää tuhansia tunteja vuodessa tutkimukseen, suunnitteluun, suunnitteluun ja testaamiseen parantaakseen auton suorituskykyä, joka voi ajella sadasosa sekunnin kierrosajoista, kuljettajien on tehtävä yhtä paljon työtä keholleen ja mielelleen. Liikunta, fysiologia, ravitsemus ja biomekaniikka ovat kaikki yhtä tärkeitä kilpa -auton kuljettajalle kuin odotat heidän olevan nyrkkeilijälle tai rugby -pelaajalle.
Henkistä väsymystä pidetään kuljettajalle yhtä rasittavana kuin fyysistä rasitusta ja heidän mielessään olevia huolenaiheita, mutta ne voivat olla vakavasti heikentäviä ja vaikuttaa kierrosajoihin. Pulsar, premium-luokan kellojen valmistaja ja Supercars-mestaruuskilpailujen virallinen katsekumppani, ymmärtävät paremmin kuin mikään muu sponsori, että jokainen sekunti on "tehty tai rikki". Pulsar teki yhteistyötä 33-vuotiaan kuljettajan Lee Holdsworthin kanssa mainostaakseen heidän erityisesti suunniteltuja V8-kellokokoelmiaan, jotka ovat yhtä tarkkoja ja tehokkaita kuin jokainen superauto tai kuljettaja.
He ovat jopa julkaisseet Limited Edition Pulsar PU2083X Chronograph -laitteen, joka on rajoitettu 1000 kappaleeseen, mikä personoi urheilun hengen. Siinä on 47,4 mm: n ruostumattomasta teräksestä valmistettu kotelo, kvartsiliike, mineraalikristallilasi ja kronografitoiminto. Ja löydät jopa Supercar -logon kellotaulusta.
Superautojen kilpailun tulevaisuus näyttää lupaavalta. Se on kansainvälistä huomiota superautot, jotka ansaitsevat, koska ne tarjoavat innostavia ja helppokäyttöisiä autokilpailuja sekä intohimoisille faneille että uusille tulokkaille. Ja toisin kuin F1 ja NASCAR, V8 Supercars -autoja voi ostaa ja ne ovat täysin laillisia (lukuun ottamatta tietysti lisävarusteita konepellin alla).
Panorama -vuori purkautuu alle kuukaudessa Bathurst 1000 -kilpailussa, joka on toinen rotu, joka pysäyttää kansakunnan. Se on kilpailu, jossa legendaariset kuljettajat työntävät autonsa äärirajoille saadakseen kuolemattomuuden suurimpien kanssa. Se on anteeksiantamaton kestävyyskilpailu yli 1000 km - 161 kierrosta - taistelu, joka käytiin vuoristoisessa maastossa, joka voitettiin ja hävittiin viimeisellä kierroksella. Jokainen sekunti on uusi haaste. Mikä on sinun?
