Uusi Rolls-Royce Ghost on digitaalinen detox, joka vie meidät ilahduttavasti pois nykyaikaisen automaailman vaikeuksista. Vaikka autot kasvavat yhä enemmän ja ne ovat täynnä tarpeettomia näyttöjä/tekniikkaa, joka on hämmentävää; Rolls-Royce on päättänyt luopua siitä varovasti. Auton ylellisyydessä ei ole kyse siitä, kuinka monta ominaisuutta autossa on, vaan enemmän kokemuksesta.
Brittiläisen luksusautojen behemotissa on Phantom lippulaivana, mutta sen jättimäiset mittasuhteet ja loisto eivät ole kaikille miljardööreille. 2021-2022 Ghost on hienovaraisempi, lähestyttävämpi ja kiehtova moottoriauto, joka antaa ylellisyydelle aivan eri merkityksen.
"Post-yltäkylläisyys" on Rolls-Roycen keksimä termi, ja se on uuden Ghostin filosofia. Vaurautta on juhlittava huomaamattomasti tai esiteltävä tässä modernissa maailmassa, joten uusi Ghost on vähemmän arvovaltainen ja laiha terävällä uudella asenteellaan. Olemme varmasti lämmenneet tähän uuteen muotoilusuuntaan, ja lihassa sinulla on taipumus arvostaa sen minimalistista mutta sujuvaa asennetta. Käsin hitsatusta alumiinirunkorakenteesta puuttuu myös sulkeutumisviivat, ja vaikka siinä on Rolls-Roycen herättävä tunnelma, kokonaisuutena on virheitä menneen kiireisen minimalismin oikealla puolella.
Uuden Ghostin sisustus on myös perinteisten Rolls-Roycen muotoiluelementtien juhla sekä vain näennäisesti pieni näyttö tekniikasta. Ei ole mitään vikaa metallin, puun tai nahan laadusta, jonka matkustamossa on runsaasti verhoiltu, kun taas todella hämmästyttävää on, kuinka muotoilu todella on. Se on kuitenkin edelleen teknisesti kehittynein rulla, mutta paljon on tehty kaiken tämän huomaamattoman piilottamiseksi. Pitkän akselivälin versio on enimmäkseen tarpeeton, ellet ole 7 jalkaa pitkä ja tarvitset vielä enemmän tilaa vakiomallin päällä, kun taas sähkökäyttöiset takaovet sulkeutuvat paitsi painikkeen painalluksella, mutta ne voidaan myös avata sähköisesti (ellei sinulla ole jo kuljettajaa sinulle).
On myös mukavuuksia, kuten head-up-näyttö; WLAN-yhteyspiste; itsepuisto sekä LED- ja laser-ajovalaisimet, yöeläin ja jalankulkijoiden varoitus; hälytysavustaja ja neljän kameran järjestelmä. Epäilemättä vaikuttavampi on mittatilaustyönä valmistettu 18 kaiuttimen äänijärjestelmä (samanlainen äänikokemus kuin äänitysstudiossa), kun voit sammuttaa sen ja nauttia myös hiljaisuudesta, kun auton sisälle on täytetty yli 100 kg ääntä vaimentavaa materiaalia.
Ajavatko Rolls-Roycen omistajat todella itse? Yllättävän paljon omistajia tekee, ja heille 6,75 litran kaksoisturboahdettu V12-bensiinimoottori tarjoaa jännitystä, vaikkakin erilaista. Uusi Ghost on 563 hevosvoiman hana, ja se on surrealistinen aistien kiire, kun olet yksinkertaisesti hukkunut valtaviin vääntömomentteihin, kun ympäröivät maisemat hämärtyvät hälyttävällä nopeudella. Moottorista on hyvin vähän mekaanisia liikkeitä tai ääniä, mutta monikerroksinen ajokokemus on varmasti ainutlaatuinen tälle merkille. Et hätkähdä Rolls-Roycessa, vaan hyväilet varovasti sen ohutta reunustettua ohjausta, kun kamerajärjestelmä “skannaa” edessä olevaa tietä säätääkseen jousituksen ennen nopeusrajoituksia tai valita oikea vaihde GPS-tietojen perusteella.
Lopulta uusi Ghost on vähemmän moottoriauto ja enemmän ylellinen pyhäkkö, jossa on vain vähän syytä. Voidaanko V12 -moottorilla varustettua ylellisyyttä sedania kutsua "yltäkylläisyydeksi", on todellakin avointa keskustelulle, mutta ei ole epäilystäkään siitä, että uusi Ghost on kiistatta paras myytävänä oleva luksusauto tällä hetkellä. Hinta- 630 000 dollaria eteenpäin.
