Erittäin harvinainen 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV on myyty alle 2 miljoonalla dollarilla, mikä on kaikkien aikojen kalleimman australialaisen tieauton ennätys. Yksi vain neljästä koskaan rakennetusta Falcon GTHO Phase IV on Australian arvostetuimpia lihasautoja, jotka laskeutuvat täydellisesti Alan Moffatin innoittamana 71 XY GTHO Phase 3: n ja vuoden 1973 XA Falcon GT 2 -ovisen kovakatteen väliin. Todellinen pala australialaista autohistoriaa, paikallisesti valmistettu lihasauto on vihdoin vaihtanut omistajaa, ja hintalappu hämärtää edellisen 1,15 miljoonan dollarin ennätyksen, joka maksettiin koskemattomasta 1971 Ford XY Falcon GTHO Phase III -versiosta aiemmin tänä vuonna.
Erikoisautojen välittäjät Australian Muscle Car Sales olivat vastuussa kaupasta, jonka mukaan auton on kerrottu menneen nimettömälle Sydneyn ostajalle. Vaikka välittäjä ei halunnut jakaa virallista myyntilukua, Australian Muscle Car Sales vahvisti, että se oli vain ujo 2 miljoonan dollarin arvosta.
”Muutama kuukausi sitten huomaamaton keräilijä otti yhteyttä AMCS: ään hankkiakseen auton, jota pidetään yhtenä arvostetuimmista Australiassa koskaan valmistetuista autoista. Voimme paljastaa, että sopimus saavutettiin, ja auto vaihtoi omistajaa hieman alle 2 miljoonalla dollarilla ja pysyy Sydneyssä ”, yritys kirjoitti. "Uskomme, että tämä on korkein yksittäinen hinta, joka on koskaan maksettu australialaisesta maantieautosta."
Tämän vuoden 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV: n ja sen tallikavereiden tarina on mielenkiintoinen. Auto kehitettiin Fordin kilpapäällikön Howard Marsdenin ja John Wynnen johdolla Fordin erikoisajoneuvoyksikössä kesäkuussa 1972. Mutta katastrofi iski pian.
”Kesäkuun 7272 moottoriajoneuvo -artikkeli pääsi tiensä päältä Sun Herald -lehden etusivulle, ja nyt surullisen otsikko, jonka mukaan Ford, Holden ja Chrysler asettavat pian 160 km / h superautot kadulle. "Luodit pyörillä" -huuto sai alkunsa, poliitikot etsivät vastauksia, yritysjohtajat hakivat kannen pysäyttämään kehityksen välittömästi, ja loput jäävät historiaan, legendaan ja kansanperinteeseen siitä, mitä olisi voinut tapahtua ", Australian Muscle Car Sales kirjoitti.
Kolme joukkuetta romuttivat kehitteillä olevat mallit jättäen vain neljä vuoden 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV -prototyyppiä olemassa ilman kotia. Ford -jälleenmyyjä Max McLeod, Rockdale, Sydney, otti tämän, päätti sen ja siirtyi näyttelytilan lattialle, rullahäkkiin ja muuhun.
Viimeisten 20 vuoden aikana sydneylainen mies Paul Carthew on rakastavasti omistanut vuoden 1972 Ford XA Falcon GTHO Phase IV -mallin, mutta aiemmin tänä vuonna Australian Muscle Car Salesia lähestyi määrätietoinen keräilijä, joka etsi tarkkaa mallia. Kevyen huollon jälkeen välittäjä pystyi purkamaan ajoneuvon yhdelle erittäin onnekkaalle ja oletettavasti erittäin varakkaalle tuulettimelle.
"Tänään tällä kertaa kapselikilpailuun valmis maantieauto on kattanut vain 4698 mailia uudesta ja on edelleen upea, elävä kunnianosoitus Ford Lot 6: n ponnistuksille", Australian Muscle Car Sales totesi lausunnossaan. "Se on ainoa palauttamaton vaihe 4 jäljellä ja on uskomaton aikaviivojen selviytyjä aikakaudelta. Alkuperäinen sauma hitsattu runko töissä Brambles Punainen maali, alkuperäinen B2 -musta kangas sisustus, se käyttää jopa alkuperäisiä tehdasrenkaita alkuperäisissä Bathurst -palloissa. ”
