Mikä upea auto on vuoden 2022 Aston Martin Valhalla. Tämä kaunis 937 hv: n V8-hybridi-haloauto on ajatus ideasta, joka on kehittynyt todella kuljettajakeskeiseksi tuotantoautoksi. Maailmassa, jossa konseptiautot valmistavat harvoin tuotantolinjaa, me rakastamme vain brändiä, joka tukee itseään ja toimittaa poikkeuksellisen laadukkaan muutoksen. Uusi Valhalla tasoittaa tietä Aston Martins Project Horizon -strategialle ja laajentaa mallivalikoimaa vastaamaan sen läsnäoloa Formula 1: ssä, asettaa luokkansa parhaat suorituskykystandardit ja edistää siirtymistä polttamisesta hybridiin täyssähköisiin voimansiirtoihin.
Aston Martin Valhalla Tekniset tiedot
Moottori: 4,0 litran kaksoisturbo-mittatilaustyönä valmistettu V8-moottori, 150 kW/400 V: n kaksoismoottorit
Virta: yhdistetty teho 937 hv
Vääntömomentti: yhdistetty vääntömomentti 1000 Nm
Kiihtyvyys: 0-62 mph vain 2,5 sekunnissa
Nürburgring Nordschleifen kierrosaika: 6:30 (tuotantoauton ennätys 6: 43.3 - Porsche 911 GT2 RS)
Alusta käyttää Aston Martinsin Formula 1 -kilpa -asiantuntemusta ja soveltaa sitä alustaan, aerodynaamiseen ja elektroniikkaan. Yhdistä tämä huippuosaavaan hybridivoimansiirtotekniikkaan, ja Valhalla on valtava teknologinen esittely.
Mutta mikä on teknologinen ihme ilman kuljettajan sitoutumista? Valhallan ainoa painopiste on upottaa kuljettaja uudenlaiseen superautokokemukseen, joka tuo ennennäkemättömän jännityksen, nautinnon ja kuljettajan sitoutumisen superautosektorin huipulle.
Kuljettajat saavat molempien maailmojen parhaat puolet kilisevällä 750 hevosvoiman V8 -moottorilla, jonka kierrosluku on 7200 kierrosta minuutissa, ja välittömällä sähköntoimituksella 150 kW/400 V: n akkuhybridijärjestelmän avulla. Koostuu kahdesta E-moottorista; toinen kiinnitetty etuakseliin ja toinen taka -akseliin. Sähköjärjestelmällä on vielä 204 hevosvoimaa ja 950 hevosvoiman yhdistetty kokonaisteho.
EV -tilassa ajettaessa akku ohjataan yksinomaan etuakselille, mutta tietyissä tilanteissa 100% akun varauksesta voidaan lähettää taka -akselille täydentäen V8: n koko voimaa maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi.
Kun tekniikka on poissa tieltä, mennään siihen, miltä se näyttää. Aston Martinin luovan päällikön Marek Reichmanin mielestä hän näki tämän Aston Martinin suunnittelutiimin tilaisuutena ilmaista äärimmäistä suorituskykyä tuoreessa muodossa ja suhteellisuudessa. Tulevaisuuden kestävä suunnittelukieli laajalla matalalla säleiköllä ja terävien kulmien ja sileiden ääriviivojen yhdistelmällä.
”Kun loimme Valhalla-konseptin, halusimme korostaa Aston Martin Valkyrien muotoiluperintöä ja että tarkoitus pysyy muuttumattomana, mutta toteutus on kehittynyt huomattavasti tämän uuden auton tuotantoon pääsemiseksi. Vaikka Valkyrien perintö on selvä, Valhalla on nyt kypsempi, täysin ratkaistu muotoilu, hän sanoi.
Kuten useimmat superautot nykyään, muotoilu näyttää täydelliseltä yhdistelmältä yhtälön teknisen aerodynamiikkapuolen ja Aston Martinilta odotetun seksikkyyden välillä. Ilmavirtaan tunkeutuvien (ja liiallisen näköisten) aggressiivisten siipien tarpeettomana ajoneuvojen hiilikuiturunko ympäröi kaksijakoisia ovia, jotka tuovat draamaa jokaisen matkan alkuun ja loppuun.
Suunnittelumme suosikki osa on katon leikkaukset, jotka lisäävät aggressiivisuutta muuten sileälle ja veistetylle yläpinnalle. Vaihtaisimme myös jättiläisen takasiiven kattokauhaan viikon jokaisena päivänä, lisää kattoluukkua, kiitos! Voi, ja pakoputket näyttävät vain MEGA: lta, joka lähtee takaa ja näyttää, että voimme vain toivoa sisältävän outoa liekkiä.
Aston Martin Cognizant Formula OneTM -tiimin kuljettajien, kuten Sebastian Vettel, Lance Stroll ja Nico Hulkenburg, tyylillä ratin takana tuotannon aikana. Voimme vain kuvitella Valhallan uuden sukupolven Aston Martinina, joka määrittelee "Ajo -ohjauksen" jälleen aidolla brittiläisellä superautolla.
Pidät myös:
Aston Martin Valkyrie AMR Pro heittää sääntökirjan nopeutta etsien
"Pretty in Pink" Aston Martin Gust Dusty pastellimallistolla
Muddyn saaminen 350 000 dollarin Aston Martin DBX -maastoautolla
