Kun puhutaan ralliautoista, huomaat, että mikään keskustelu ei ole täydellinen mainitsematta Lancia 037 Stradalea. Auto voitti vain yhden valmistajan mestaruuden vuoden 1983 MM -rallissa, mutta silti auto on tullut tunnetusti yhdeksi kaikkien aikojen parhaista ralliautoista. Tämä titteli tulee suurelta osin sen keskimoottorin, takapyörävetoisen alustan takia, joka todella voitti tittelistä nelivetoisen Audi Quattron. Lancia 037 on itse asiassa viimeinen takapyörävetoinen auto, joka on voittanut MM-rallin mestaruuden. Tällaisen monikerroksisen menneisyyden vuoksi ei pitäisi olla yllätys, että Lancia 037 on toiminut inspiraationa useisiin projekteihin, joista viimeisin on mestaruuden uudelleen keksiminen Kimera EVO37: n muodossa.
Kimera EVO37 on itse asiassa enemmän resto-mod, jossa alkuperäinen auto on hiukan uudistettu auttaakseen hyödyntämään sen kaikki mahdollisuudet. Tätä varten Kimera Automobili kutsui Lancian insinöörin Claudio Lombardin. EVO37: een asennettiin 2,1-litrainen kaksoislataus inline-four-sama moottori kuin alkuperäisessä. Itse asiassa alkuperäinen moottori rakennettiin uudelleen, mukaan lukien ahdin ja turboahdin.
Mutta vaikka alkuperäisen moottorin teho oli 205 hevosvoimaa ja vääntömomentti 170 lb-ft, uusi versio tarjoaa jopa 505 hevosvoimaa ja 406 lb-ft vääntöä. Voima ohjataan takapyörille manuaalivaihteiston kautta. Ohlins- ja Brembo -tuotteita tuotiin parantamaan nelikulmaista jousitusta ja jarrutusta, ja auto ajaa nyt joukko ylisuuria Pirelli -renkaita, jotka käärivät mukautetut taotut pyörät.
Ulkopuolelta 037: n alkuperäinen muoto jätettiin koskemattomaksi, vain lasikuitupaneelit vaihdettiin kevyempään hiilikuitumateriaaliin. Käyttämällä hiilikuitua paino laski omapaino yli 300 kiloa. Uudet LED -ajovalot ja takavalot asennettiin, mutta hyvin vähän muita asioita muutettiin alkuperäisestä. Viimeinen muutos olisi hinta. Kimera EVO37: sta valmistetaan vain 37 kappaletta, ja kunkin hinta on 588 000 USD.
