Porsche pyrkii pyöristämään menestyneimpiä mallejaan "äärimmäisellä" valikoiman täydentävällä variantilla, joka rastittaa kaikki laatikot. Ota uusin Cayenne Turbo GT, a super SUV joka tarjoaa harrastajille kaiken, mitä he voisivat pyytää suorituskykyisessä autossa ja paljon muuta. Tämä malli on huolellisesti asetettu toimimaan tilanteissa, joissa vaaditaan maksimaalista suorituskykyä ja käsittelyominaisuuksia. Ajoi 20,832 km Nürburgring Nordschleifen 7: 38,9 minuuttia, asetus a uusi virallinen SUV -ennätys. Katsotaan, mikä saa tämän pedon tikittämään.
Porsche Cayenne Turbo GT: n tekniset tiedot
Moottori: Nelilitrainen biturbo V8
VirtaTeho: 471 kW / 640 hv
Vääntömomentti: 850 Nm
Kiihtyvyys: 0-100 km/h: 3,3 sekuntia
Huippunopeus: 300 km/h
Hinta: alkaen 336 100 dollaria
Tällaisen saavutuksen saavuttamiseksi voimansiirto ja voimansiirto ovat kaikki saaneet ainutlaatuisen kokoonpanon, joka pitää huolta suorituskyvystä. Moottorin teho on noussut 471 kW / 640 hevosvoimaan neljän litran Biturbo V8: sta. Huomattava lisäys 67 kW: n / 90 hevosvoiman lisäyksellä Cayenne Turbo Coupén yli ja suurin vääntö 850 Nm (80 Nm+). Laajimmat muutokset tehtiin kampiakselin, turboahtimen, suoran ruiskutuksen, induktiojärjestelmän ja välijäähdyttimen alueilla, jotka kaikki on päivitetty näiden lukujen saavuttamiseksi. Lisäksi nopeus 0-100 km/h lyhenee 3,3 sekuntiin (0,6 s vähemmän) ja huippunopeus on nyt 300 km/h (lisäys 14 km/h).
Pelkkä voima on mahtavaa, mutta ei ilman rungon dynamiikkaa. Verrattuna Cayenne Turbo Coupéen Turbo GT ajaa 17 millimetriä alempana. Sekä passiiviset alustan osat että aktiiviset ohjausjärjestelmät on suunniteltu uudelleen ja optimoitu käsittelyä ja suorituskykyä varten. Takaohjausta on mukautettu ja ilmajousitusta on parannettu 15 % enemmän jäykkyyttä.
Kääntyminen ja keskimmäinen kulma muistuttavat urheiluauto-malleja aktiivisen vierintävakautusjärjestelmän ansiosta, joka toimii nyt suorituskykyyn perustuvalla ohjausohjelmistolla. Suuremman dynamiikan saavuttaminen entistä paremman vierintävakauden ja tienpitoominaisuuksien avulla suuremmissa kaarreajoissa. Verrattuna Turbo Coupéen sen etupyörät ovat tuumaa leveämmät ja negatiivinen kallistuma on lisätty 0,45 astetta.
Hyvä super SUV ei ole mitään ilman aggressiivista ulkoasua ja esteettisyyttä. Keskimmäisestä kaksoispakokaasusta alkaen uusi Porsche Cayenne Turbo GT tarjoaa enemmän hiilikuitua ja Alcantaraa kuin mihin voit lyödä. Ja aggressiivisuus ei lopu tähän, GT-erityinen etuesiliina koristaa etupäätä silmiinpistävällä spoilerihuulilla ja suuremmilla sivujäähdytysilmanottoaukkoilla. Muotoiltu hiilikatto ja mustat pyöräkaaripidennykset sekä 22 tuuman GT Design -pyörät Neodymessa hallitsevat sivukuvaa. Löydät hiilen sivulevyt, jotka on asennettu pituussuunnassa GT-spesifiseen kattospoileriin, samoin kuin adaptiivisesti pidennettävän takaspoilerin huuli, joka on 25 mm suurempi kuin Turboon asennettu, joka lisää jopa 40 kilon painovoimaa.
Muita ominaisuuksia ovat räätälöity sisustus, jossa on keltaiset kohokohdat ja yksinomainen arktinen harmaa väri, jonka pidämme ehdottoman välttämättömänä Cayenne Turbo GT: n tilatessa. Se on tilattavissa nyt hintaan 336 100 dollaria ja sen odotetaan saapuvan Australiaan vuoden Q4 2021-2022 aikana.
Pidät myös:
"Täydelliset tiedot" Porsche 911 GT3, jonka saat vain Australiasta
Porsche vahvistaa, että sähköinen Macan on vihdoin tulossa
2021 Porsche 911 Turbo: kaikkien aikojen täydellisin urheiluauto?
