Alkuperäinen Aston Martin Valkyrie -tieauto on sementoitu tulen hengittävä klassikko. Se rakennettiin luonnetta silmällä pitäen, ja siinä oli tarpeeksi Aston Martin -taidetta, joka nostaa karvat käsivarsillesi ja tarjoaa pistelyä miltä tahansa mielikuvitukselta. Joten jos alkuperäinen on jotain hävittävää, uusin Valkyrie AMR Pro aikoo varmasti tutkia edelleen suorituskyvyn ja luonteen ääripäitä unohtamalla kilpailusäännöt ja tieliikenteen rekisteröinnin.
Pidät myös:
Muddyn saaminen 350 000 dollarin Aston Martin DBX -maastoautolla
"Pretty in Pink" Aston Martin Gust Dusty pastellimallistolla
Aston Martin Vantage F1 Edition on jälkivalmis tuotantoeläin
Ajoneuvon inspiraatio alkoi vuosina 2021-2022, kun Aston Martin, Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies (RBAT) ja suunnittelukumppani Multimatic työskentelivät intensiivisesti Aston Martin Valkyrie -kilpa-auton suunnittelussa. Määränpää? Voittaa 24 tunnin Le Mans -kilpailu uudessa Hypercar -luokassa. Lopputulos? Suunnittelu, joka on nyt muodostanut perustan uudelle radikaalille Valkyrie AMR Prolle.
Alkuperäinen Valkyrie suunniteltiin ja valmistettiin lopulliseksi tielailliseksi kilpa-autoksi, ja sen piti jättää pari piirtopöydän ominaisuutta tiukkojen kilpa- ja katukäytäntöjen noudattamiseksi. Tämä uusin malli kuitenkin unohtaa kaikki peilit, akselivälit ja raideleveydet. Sen sijaan AMR Pro keskittyy esittelemään Aston Martin Racingin puhtaat kyvyt, jolloin tuloksena on superauto, jonka ominaisuudet ylittävät nyt koneen suorituskyvyn, joka on suunniteltu haastamaan Le Mansin 24 tunnin ajovoitto.
"Valkyrie AMR Pro on vertaansa vailla oleva projekti, todellinen" ei sääntöjä "-raitaversio. Valkyrie AMR Pro on osoitus Aston Martinin sitoutumisesta puhtaaseen suorituskykyyn, ja tämä suorituskyvyn DNA tulee näkymään tulevassa tuotevalikoimassamme ”, sanoi Aston Martinin toimitusjohtaja Tobias Moers.
Valkyrie AMR Pro on ennennäkemättömän voimakas auto. Otetaan alusta, joka oli jo täynnä tarkkuutta ja luonnetta, ja tehdään joitain akuutteja muutoksia. Pro ottaa alkuperäisen rungon ja vapauttaa sen sääntelystä, kun sen akseliväli on 380 mm pidempi ja 96 mm leveämpi edessä. 115 mm takana. Valkyrie AMR Pro: ssa on myös aggressiivinen aerodynaaminen paketti, joka lisää 266 mm: n pituutta, ja joka tarjoaa erinomaisen alemman voiman alaosan ja ylivuotavan ilmavirran hallinnan ansiosta. Mukavasti toimitettava kaksinkertainen määrä puristusvoimaa kuin Valkyrie -tieauto. Tarkkaan ottaen Valkyrie AMR Pro saavuttaa yli 3G: n sivuttaiskiihtyvyyden, joka ei ole kaukana Formula 2 -kilpa -autosta, jonka maksimi on noin 3,9 G.
Vaikka muutokset olisivat suuria, onneksi Valkyrien suosikkiosa pysyy ennallaan. Valkyrie AMR Pro luottaa yksinomaan muokattuun versioon sensaatiomaisesta Cosworthin rakentamasta 6,5 litran ilmavirtausmoottorista V12. Nopeus 11 000 rpmTämä polttamisen mestariteos kehittää noin 1000 hevosvoimaa. Painoa säästävät poistettu akku-sähköinen hybridijärjestelmä, erittäin kevyt hiilikuiturunko, hiilikuitukiskot ja Perspex-tuulilasi ja sivuikkunat.
Vain radalla varustetun Valkyrie AMR Pron lisäksi asiakkaat saavat mahdollisuuden osallistua räätälöityyn ratapäiväkokemukseen, jonka Aston Martin isännöi kansainvälisissä FIA-kisoissa ympäri maailmaa. Kokemukseen kuuluu pääsy radalle ja pit -kaistalle, Aston Martin Valkyrie Instructor -tiimin tuki sekä FIA: n yksinomainen kilpa -asu ja VIP -illallinen. Emme voineet ajatella parempaa tapaa kokea tällaisen ajoneuvon viskeraalinen luonne.
Kaikki autot ovat vasemmanpuoleisia, ja niiden tuotanto on 40 autoa sekä kaksi prototyyppiä. Ensimmäisten toimitusten on määrä alkaa Q4 2021-2022.
Pidät myös:
Muddyn saaminen 350 000 dollarin Aston Martin DBX -maastoautolla
"Pretty in Pink" Aston Martin Gust Dusty pastellimallistolla
Aston Martin Vantage F1 Edition on jälkivalmis tuotantoeläin
