Tämän vuoden 1991 Land Rover Ranger Rover Classicin tarina Commonwealth Classicsista on valitettavaa. Noin vuosi sitten Commonwealthin kaverit näkivät kahden oven Range Rover -klassikon mainostettavan myynnissä Madridin ulkopuolella. He eivät ottaneet sitä, kun heillä oli tilaisuus, mutta visio siitä riisui, kohotti ja maalasi kauneuden. Joten he rakensivat valkoisen Ranger Rover Classicin. Tämä projekti osoittautui tärkeäksi oppimismahdollisuudeksi, joka valmisti heitä päiväksi, jolloin Eastnor Green -kuorma -auto laskeutui heidän kotiovelleen.
Uusi kuorma -auto tuli kauppaan Mallorcan kautta ja tuli Commonwealth Classicsiin keskinkertaisessa muodossa. Se oli luun klassikko, mutta puskurit olivat huonossa kunnossa. Rungossa oli myös paljon naarmuja, mutta pahempi uutinen oli, että etupuolella oli jotain vikaa-jotain, jota ei voitu tunnistaa, mutta joka aiheutti kuorma-auton kolinaa kuin se hajosi, kun saavut yli 70 kilometriä tunnissa . Tämä ongelma havaittiin myöhemmin, kun tiimi yritti käyttää kuorma -autoa yhdessä vintturinsa kanssa vetämään toisen kuorma -auton mudasta. Kävi ilmi, että 4X4 -järjestelmä ei toiminut ollenkaan, koska etuakseli oli irrotettu voimansiirrosta.
Kansainyhteisöllä oli ilmeisesti heidän työnsä. He kunnostivat Eastnor Greenin maalaustyön ja asensivat pelastetun Classic -ohjauspyörän ja pystysuoran etusäleikön. Voimansiirtoa uudistettiin, ja etuakseli rakennettiin kokonaan uudelleen sekä CV -nivelet molemmin puolin. Välijäähdytin vaihdettiin kokonaan ja tasauspyörästön suojus lisättiin etuosaan. Antrasiitti Wolf 16 ”vanteet BF Goodrich Muc Terrain T/A KM2 -renkailla asennettiin. Sisustus korvattiin mittatilaustyöllä, ja etu- ja takapuskurit vaihdettiin.
"Se on siisti kuorma -auto", toteaa Commonwealth Classics. ”Kaukana täydellisestä, mutta toivomme todella tottuvan. Lommosi, naarmut ja jäänteesi puun oksista lisäävät luonnetta kuorma-autoon, jossa on nyt hahmo roikkuu pataan. ” Ei enää pahoillani Commonwealth Classicsin puolesta-ja helistin on myös kadonnut.
