Erittäin harvinainen pala Australian lihasautojen historiasta menee vasaran alle tänä viikonloppuna, ja vuoden 1977 Torana A9X huutokaupataan Lloyds Auctionsin kautta. Yksi vain 33: sta koskaan rakennetusta ikonisesta australialaisesta ajoneuvosta on vain 475 kilometriä kellossa, mikä on hämmentynyt autoalan asiantuntija. Kun tällainen koskematon esimerkki on otettavissa, alustavat spekulaatiot viittaavat siihen, että vuoden 1977 Torana voisi noutaa melkoisen pennin, selvästi yli seitsemän numeroa.
Mikä sitten erottaa tämän ajoneuvon? Tietojen mukaan vuoden 1977 Torana A9X oli Holden Racingin viimeinen malli ennen V8 Commodoren alkua. Holden rakensi 33 kuorta kilpajoukkueille vuonna 1977, jotka oli hitsattu kaksinkertaisella saumalla, kaikki maalattu valkoiseksi ja myyty yksinomaan General Motors Parts -divisioonan kautta. Vuosien varrella autolla on kultti -asema, ja uudenveroisen mallin löytäminen ei ole vain vaikeaa, vaan lähes mahdotonta.
Tämä auto tulee Ron Hodgsonin, Holden Racing Teamin omistajan, kautta, joka osti kolme kuorta vuonna 1977. Kaksi muutettiin välittömästi kilpa -autoiksi, kun taas toista käytettiin varaosana suuronnettomuuden sattuessa. Kaksi vuotta myöhemmin sen jälkeen, kun malli oli korvattu ensimmäisellä lähipiirillä, ja Hodgenin päämekaanikko Peter Molloya kehotettiin rakentamaan koskematon kuori täydelliseksi autoksi kahden muun samat tiedot.
"Tämä on Holdenin keräilyautojen pyhä graali Australiassa, koska Holden sulki ovensa, monet lihasautojen harrastajat surivat suorituskykyisten autojen menetystä, ja sittemmin nämä klassiset autot ovat nousseet uudelleen", Lee Hames, operatiivinen johtaja Lloyds Auctions sanoi.
Huutokauppakamarin mukaan auton arvioidaan maksavan yli miljoona dollaria, mikä johtuu viimeaikaisesta myynnistä ja kasvavasta kiinnostuksesta Holdensia kohtaan. Viimeisten 12 kuukauden aikana harvinaisten ja merkittävien Holdenien myyntihinnat ovat nousseet valtavasti, koska niukkuus ja halu ostaa australialaisia. "Kun Holden -hinnat, jotka olemme nähneet huutokaupassa viimeisten 6 kuukauden aikana, emme varmasti yllättyisi nähdessämme tämän auton rikkovan ennätyksiä", Hames sanoi.
Tammikuussa viimeinen Holden -tuotantolinja myytiin 750 000 dollarilla. VF Series II SSV Redline oli viimeinen ajoneuvon sarjanumero ja se matkusti viimeisenä korin- ja maaliliikkeiden läpi yhtiön Elizabeth-tehtaalla, joka suljettiin vuosina 2021-2022. Tämän jälkeen myytiin Australian Touring Car Championship -kuljettajan John Harveyn 1977 HDT LX Torana A9X, joka maksoi upean 910 000 AUD. Kun kiinnostus kasvaa edelleen ja kaikkien harvinaisuudet ovat edelleen huutokauppakamarissa, vuoden 1977 Torana A9X voi nousta kaikkien niiden yläpuolelle.
