Lamborghini on ehkä pitänyt Huracan Super Trofeoa harrastekuljettajien askeleena, mutta uusi EVO2 tulee olemaan korkeamman asteen tutkinto samoille kuljettajille. Uudessa EVO2: ssa on kaikki odotettavissa oleva voima sekä runsaasti muutoksia päällirakenteeseen-kaikki on tarkoitettu parantamaan auton aerodynamiikkaa.
Huracan Super Trofeo EVO2 -moottorin voimanlähteenä on Lamborghinin 5,2-litrainen ilmanottoilma, joten se hyötyy 620 hevosvoimasta. Moottori syötetään kuusivaihteiseen peräkkäiseen vaihteistoon. Toistaiseksi ei suuria muutoksia, mutta odota, koska ne tulevat. Etupaneeli on kokonaan uudistettu, jotta muotoilu olisi kaksijakoinen. Imuaukot ovat suurempia ja tulevat ulos takalokasuojista. Ajovalot ovat pienempiä ja niissä on vihaisemman näköinen kaltevuus, ja niiden sivuille on lisätty ilmaverhojen tuuletusaukot.
Takana LED -takavalot reunustavat kuusikulmaisia aksentteja, jotka muistuttavat Countachia. Keskusjarruvalo on myös vaihdettu ja siirretty, ja kaksoispyöräiset pakoputket avautuvat aivan alapuolelta.
Mitbor Borket, Lamborghinin suunnittelupäällikkö, sanoi näin muutoksista: "Huracan Super Trofeo EVO2 edustaa futuristista esteettistä lähestymistapaa, joka ennakoi osittain seuraavan maantieauton suunnittelun elementtejä." Kyllä, EVO2 vihjaa ehdottomasti, mitä tulevaisuus voi tuoda tälle hyper -autolle.
Estetiikan lisäksi Lamborghini on tutkinut suorituskykyisiä osia. EVO2: ssa on uusi jarrujärjestelmä, jossa on suurempia etulevyjä ja isompia jarrupaloja, mikä parantaa jarrutustehoa. Sivupaneelien ja muiden lisälaitteiden muovimateriaalit on korvattu hiilikuidulla. Kaikki tämä lisäsuorituskyky maksaa, kun Huracan Super Trofeo EVO2 käynnistää markkinoiden debyyttinsä 306 000 USD: lla.
