Macan on sähköllä. Porsche aikoo myydä bestseller-mallinsa sähköisen version kaasukäyttöisen version ohella vuoteen 2023 mennessä. Se näyttää myös hieman erilaiselta kuin kaasuversio, aivan kuten Taycanin ja Panameran väliset erot.
Porsche käyttää VW -ryhmän Premium Platform Electric (PPE) -arkkitehtuuria sähköisessä Macanissa. Tämä on enää suosittu alusta, eikä vain Porsche kääntynyt sen puoleen, vaan myös Audi sähköautoilleen. "PPE on täysin erilainen kuin Taycan", Porschen insinööripäällikkö tohtori Michael Steiner kertoi Auto -lehti.
”Taycan on suunniteltu matalalla tiellä istuville autoille. Macan ja muut korkealattiaiset autot käyttävät henkilönsuojaimia-SUV-mallistossa saattaa olla muita johdannaisia. Se on täysin uusi. Macan saavuttaa Turbo- ja Turbo S -suorituskyvyn. ” Henkilönsuojainten lisäksi sähköinen Macan käyttää Taycanin 800 voltin järjestelmää, joka sisältää nopean latauksen. Porsche puhuu myös kahden akun koon tarjoamisesta autolle. Paristojen paremman kantaman on kuvattu olevan "huomattavasti" enemmän, minkä pitäisi olla vaikuttava, kun otetaan huomioon Taycan 4S: n 227 mailin kantama.
Porschen sähköisen Macanin suorituskyvystä ei ole kerrottu paljon yksityiskohtia. Mutta älä välitä siitä, että auto ei täytä Porschen perintöä. "Se ajaa kuin Porsche. Se näyttää Porschelta, tuntuu Porschelta ja sillä on Porschen sielu ”, Steiner sanoo. "Siinä on kaikki mitä Macanilla on suorituskykytekniikkaan ja lisäksi Taycanin huippuluokan sähkötekniikka." Toisin sanoen, saat kaiken mitä rakastat Porschesta, mutta pienemmällä hiilijalanjäljellä.
