Ei ole kenellekään yllätys, että Rolls-Roycen ajoneuvot eivät ole halpoja. Mutta kun luksusarkkitehtuurisi sisältää 1813 täysin uutta osaa, jotka on räätälöity juuri sinun elämäntyylisi mukaan, kustannukset voivat nousta tässä tapauksessa kymmeniin miljooniin. Brittiläinen tavaramerkki on juuri julkistanut uuden erittäin eksklusiivisen mittatilaustyönä valmistetun mallin, joka johtaa sen valmennuspalvelun laajentamista. Uusi Rolls-Royce Boat Tail on superjahdin inspiroima rakenne, joka on julistettu maailman kalleimmaksi uutena autoksi.
Rollsin rakastama klassinen eturakenne, kaksiovinen, nelipaikkainen Grand Tourer on innovatiivinen katos, joka voidaan irrottaa halutessaan. Tuotemerkin mukaan vain kolme esimerkkiä Boat Tailista on valmistettu käsin ja räätälöity täysin asiakkaan tarpeisiin.
”Rolls-Royce Boat Tail haastaa käsityksen siitä, mitä moottoriauto on, ja luo uuden määritelmän siitä, mitä moottoriauto tarkoittaa. Boat Tail on olemassa paljon enemmän kuin pelkkä kulkuväline. Se ei ole vain tapa päästä kohteeseen, vaan itse kohde. Se on kunnianhimoinen tavoite, joka saavutetaan merkittävän naisten ja miesten ryhmässä, joka valtuutti merkin luomaan poikkeuksellisen laajuisen käsitteen ”, Rolls-Roycen Coachbuild Design -päällikkö Alex Innes sanoi.
”Boat Taililla olemme saavuttaneet tämän. Olemme luoneet ainutlaatuisten autojen trion, jotka, vaikka niillä on yhteinen korimalli, ovat täynnä käyttöönotettavan suojelijan ainutlaatuista, erittäin henkilökohtaista jälkeä ja kertovat siten erilaisia tarinoita. Boat Tail on ennennäkemätön. Boat Tail on selkeä vastakohta teollistuneelle ylellisyydelle. ”
Suunnittelun osalta Rolls-Royce Boat Tail jatkaa brändin "yltäkylläisen" estetiikan parantamista, joka alkoi viime vuosien Mk2 Ghostilla. 10 miljoonan punnan Sweptailin edeltäjänä Boat Tailissa on joitain tuttuja design -elementtejä, vaikkakin hieman kekseliäisempää. Valmentajan takaosassa on erottuva takaosa, joka jäljittelee J-luokan jahdin runkoa, jota vahvistivat käsin rakennetut osat.
Konepellin alla Boat Tail on enemmän kuin Phantom -vastine. Se käyttää Rolls-Roycen uutta Architecture of Luxury -alustaa ja Phantomin 563 hv: n 6,75 litran twin-turbo V12 -moottoria. Innes selitti, että täysin alumiiniarkkitehtuuri mahdollisti ”joustavuuden työskennellä pienellä volyymillä”, mikä tulee esiin tulevissa Coachbuild-projekteissa.
Vaikka Rolls-Royce kieltäytyi paljastamasta Boat Tailin todellista hintaa, Autoauto viittaa siihen, että mittatilaustyön voimakas taso merkitsi sen "ylittäneen" merkittävästi 10 miljoonan punnan Sweptailin kustannukset. Sen sijaan lähteet raportoivat, että Boat Tailin hinta olisi lähempänä 20 miljoonaa puntaa (36 miljoonaa dollaria), joka ylittäisi 11,3 miljoonan punnan Bugatti Chiron-pohjaisen La Voiture Noiren kertaluonteisen hinnan ja tekisi siitä maailman kalleimman uuden auton. Ei paha yritys, jos sinulla on rahaa.
