Yhdysvaltain myydyin kuorma-auto on mennyt sähköiseksi. Vuosien kiusaamisen ja monen kilpailijan osallistumisen jälkeen Ford on vihdoin julkistanut F-150 Lightningin, täysin sähköisen pedon, joka kykenee tekemään enemmän kuin tavallinen tieliikenne. Mikä parasta, se tulee ensi vuonna.
Keskiviikon illan live-stream-tapahtumassa Ford paljasti kauan odotetun sähköauton kaikessa loistossaan. Mustang Mach-E: n menestyksen jälkeen F-150 Lightning ottaa ikonisen Fordin tyyppikilven ja uudistaa sen nykyaikaan, vaikka tällä kertaa Ford ei ole valinnut crossover-katumaasturia, vaan mene koko sika .
"Fordin ja Amerikan autoteollisuuden kannalta F-150 Lightning on ratkaiseva hetki, kun edistymme kohti nollapäästöistä digitaalisesti yhdistettyä tulevaisuutta", autovalmistajan johtaja Bill Ford sanoi lausunnossaan. ”F-sarja on Amerikan myydyin kuorma-auto 44 vuoden ajan, työn selkäranka ympäri maata ja luotettu kuvake sukupolvien ajan. Nyt mullistamme sen uudelle sukupolvelle. ”
Suorituskyvyn kannalta Ford F-150 Lightning kantaa linjaa hyvin. Uuden sähköauton teho on kuulemma 563 hevosvoimaa ja 775 lb.-ft. vääntöä - enemmän kuin mikään koskaan rakennettu F -150. Kaikki tämä teho pyörien takana vastaa 0-60 mph aikaa 4 sekunnin puolivälissä, kun se on varustettu laajennetulla akulla. Ei paha hirviön kokoiselle ajoneuvolle.
Ford vahvisti myös, että F-150 Lightning tavoittaa enintään 2000 kiloa hyötykuormaa vakiomallisessa mallissa, jossa on 18 tuuman pyörät, ja enintään 10 000 kiloa käytettävissä olevaa hinauskapasiteettia XLT- ja Lariat-kuorma-autoissa, joissa on laajennettu akku ja Max Perävaunun hinauspaketti. Kun se ei hina mitään, Ford tavoittelee 230 mailin kantamaa vakio Lightningille ja 300 mailia laajennetulle mallille. Tiellä voit lisätä 54 mailia 10 minuutissa DC-pikalaturilla ja siirtyä 15-80 prosentin latauksesta noin 40 minuutissa.
Kuten odotettiin uuden innovatiivisen julkaisun myötä, tekniikalla on suuri rooli uuden kuorma -auton suorituskyvyssä. Ford on lisännyt Onboard Scales -mittarin, joka käyttää kuorma -auton antureita hyötykuorman arviointiin ja kertoo asiakkaille, kuinka paljon he kuljettavat, sekä esitellyn Pro Trailer Hitch Assist -apuohjelman, joka ohjaa automaattisesti ohjausta, kaasua ja jarrutuloja, jotta perävaunujen kiinnitys olisi helpompaa.
Aivan kuten Tesla, Ford on integroinut päivitysominaisuuden, joka tunnetaan nimellä Ford Power-Up. Autovalmistaja väittää, että ohjelmisto pystyy parantamaan F-150 Lightningin suorituskykyä, toimittamaan laatupäivityksiä, päivittämään olemassa olevia ominaisuuksia ja lisäämään uusia toimintoja ja ominaisuuksia-kaikki alle kahdessa minuutissa. Uuden EV: n sisältä löydät SYNC4A-käyttöliittymän, jossa on 15,5 tuuman kosketusnäyttö ja mukautettava 12 tuuman mittaristo.
Ehkä mielenkiintoisin kehitys on Fordin Intelligent Backup Power -innovaatio, joka tekee trukista kotisi virtalähteen. 9,6 kilowatin tehon tyhjentämisellä Ford Intelligent Backup Power pitää valot päällä sähkökatkon aikana ja tarjoaa samalla turvallisuutta kodinkoneille, turvajärjestelmille ja muille.
"Emme ole täällä tekemässä sähkökäyttöistä kuorma -autoa harvoille - Ford on sitoutunut rakentamaan sellaisen, joka ratkaisee todellisia ongelmia todellisille ihmisille", Ford Kumar Galhotra, Ford, Amerikka ja kansainväliset markkinat -ryhmä, Ford Motor Company sanoi. "F -150 Lightning tarjoaa kaiken, mitä olemme sanoneet, että sähköajoneuvot voivat tarjota, sekä rakennetulta Ford Tough -kuorma -autolta odotetut ominaisuudet - ei vain lähellä hetkellistä vääntömomenttia, vaan myös tehokkaat hinaus- ja kuljetusasiakkaat voivat luottaa."
Vaikka virallista julkaisupäivää ei ole vielä ilmoitettu, Ford vahvisti uuden F-150 Lightning -kuorma-auton saapuvan ensi vuonna. Vakioalueen malli alkaa 39 974 dollarista ennen liittovaltion tai osavaltion verohyvityksiä, kun taas keskitason mallin hinnoittelu alkaa 52 974 dollarista, mikä on paljon vähemmän kuin suuret kilpailijat GMC ja Cybertruck.
