On melko harvinaista, että kohtaat kasvotusten villieläimen kanssa. Joten, kun Jaguar pudotti kasvot korotetun F-TYPE: n markkinoille, tiesimme, että meidän on tutustuttava lähemmin uuteen pelottomaan kissaan. Viettämällä viikon ahdetulla V6-moottorilla varustetulla R-Dynamic -versiolla saimme selville, millaista on todella elää.
Asetetaan kohtaus; kello on 6.30 lauantaiaamuna. Työn määräajat soivat edelleen päässäsi, mutta alkavat häipyä nopeasti katsoessasi tulevaa viikonloppua. Sinulla on brunssi kumppanisi kanssa rannikolla klo 11.00, nopea vierailu vanhempiesi luona paluumatkalla kaupunkiin ja sitten illallinen ystävien kanssa suosikkiravintolassasi myöhemmin samana iltana. Sunnuntai on puhdas liuskekivi, ei suunnitelmia, sääennuste vaatii lämpöä, se tuntuu täydelliseltä päivältä pitkälle ajomatkalle.
Otat molemmat aurinkolasit ja Jagin avaimet ja lähdet autotalliin.
Dynaaminen tiellä
Ennen kuin lähdemme tielle, mennään konepellin alle 2021-2022 Jaguar F-TYPE R-Dynamic. Jaguar on pitkään julistanut urheiluautojaan, juhlien yli 70 vuoden urheiluautoperintöä XK 120: n paljastamisen jälkeen vuonna 1948, eikä P380 -versio ole erilainen. Täysin uudella Jaguar F-TYPE -mallilla on takapyöräveto ja ahdettu V6-kärki, ja sen teho on 280 kW ja vääntö 460 Nm, ja kaikki toimitetaan 8-vaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Yhdistettynä kykyyn kiihdyttää 0-100 km/h 4,9 sekunnissa ja huippunopeuteen 275 km/h, ei ole vaikea ymmärtää, miksi tämä uusin julkaisu saa Jaguar-fanit puhumaan. Dynaamisen tien suorituskyvyn kannalta F-TYPE ei ole pelkästään teho. Voit pysäyttää kaiken käyttämällä suuria 380 mm: n etu- ja 325 mm: n jarruja.
Varhainen aloitus
Palatessasi viikonloppuun, avaat F-TYPE-ovet huuhteluluukun kahvoilla ja avaimettomalla sisäänkäynnillä ja liu'utat erittäin mukaviin Alcantara-kauhaistuimiin. Se on ehdottomasti plug-and-play-tilanne klo 8.00, joten paina käynnistyspainiketta ja aja vain. Dynaaminen tila on POIS PÄÄLTÄ ja vaihdelaatikko on normaalitilassa, kun coupé jyrisee hiljaa paikalliselle kahvilalle, jotta se ei häiritsisi naapureitasi (kukaan ei halua olla SE henkilö).
Olet onnistunut saamaan rockstar -pysäköinnin, kun odotat keittoa, ja sitten se palaa ohjaamoon lähteäksesi rannikkotielle.
Albumivalinta varhain aamumatkalle: José Gonzales - Luonnossamme Apple CarPlayn kautta
Rannikkotietä pitkin
Matkamme on virallisesti alkanut, meillä on puolitoista tuntia aikaa matkustaa 80 km rannikkoa pitkin, joten mennään luonnonkaunis reitti. Tässä F-TYPE alkaa todella loistaa ja voimme leikkiä eri ajotilan kanssa. Matka tuo mukanaan lukuisia tienpintoja käsiteltäväksi, ja vaikka on houkuttelevaa päästää irti Jagin täysi voima, valitaan mukavuuden vuoksi ajotilan mukauttaminen olosuhteisiin sopivaksi.
F-TYPE R-Dynamic mahdollistaa täydellisen tehonsiirron, pakoäänen ja käsittelyn hallinnan napin painalluksella. Tässä ajamisessa olemme päättäneet toimia mukautettuna pitämällä pakoputken kunnollisella tasolla, terävöittämällä ohjausta, mutta jättämällä jousituksen mukavampaan tilaan, joka imee osan tien kolhuista.
Vaikka auto on osittain vielä tarkoituksellisesti kuorittu tälle matkalle, modernin Jaguarin sisustus ja ajamisen yleinen laatu tarkoittaa, että vaikka kohtaat väistämättömän ruuhkan viehättävien viehättävien rannikkokaupunkien läpi, nautit silti kokemuksesta.
Albumin valinta keskiaamun rannikkoajoon: Tame Impala - Hidas kiire Apple CarPlayn kautta
Elämää ohituskaistalla
Kyllä, nyt on viikonloppu, ja olet nyt täynnä tattaripannukakkuja toisen latteesi kera, mutta kuten useimmilla viikonloppuilla, on vielä tehtävää.
Ihmiset ovat pyytäneet sinua pysähtymään matkalla kotiin hakemaan vanhoja tavaroitasi, jotka paljastettiin viimeisimmän kevätpuhdistuksen aikana, joten se on takaisin F-TYPE-laitteeseen. Tällä kertaa olemme kuitenkin luopuneet luonnonkauniista reitistä ja valinneet jotain hieman innostavampaa. Osu moottoritielle, kiinnitä se Driveen ja olemme matkalla. Parempi vielä, jätä dynaaminen tila POIS.
Kun vedät vanhempiesi talon ajotielle, sinua tervehtii jälleen yksi kuppi kahvia, mutta vielä tärkeämpää, kasa vanhentuneita puseroita ja joitakin vanhoja CD -levyjäsi. Kun olet selkeästi selittänyt isällesi 20 minuuttia, miksi he eivät enää ole mitään, päätät automaattisesti avata Jagin bootin kauko -ohjaimella antaaksesi vihjeen, että on aika lähteä.
Yllättäen kaikki sopii, vaikka joudut käyttämään joitain Tetris -taitojasi ja olet matkalla kotiin.
Albumin valinta lauantain tehtäviin: Edward Sharpe ja magneettiset nollat - ylöspäin Apple CarPlayn kautta
Yö kaupungissa
Yksi Jaguarin parhaista puolista on se, että se näyttää yhtä hyvältä pysäköitynä kuin silloin, kun se kaivelee teitä tai kilparataa. R-Dynamic ei todellakaan ole poissulkeminen. Kun on aika osua kaupunkiin illalliselle, F-TYPE hyppää jälleen esiin valinnaisena aseena.
Ei ole yllätys, että Jaguar korosti paljon muotoilua ja ammattitaitoa koko valikoimassa, mutta tämä malli on vieläkin erikoisempi. Palaten takaisin E-TYPEn ja muiden klassisten mallien alkuaikoihin, F-TYPE ottaa enemmän kuin vain muutamia vanhan sukupolven suunnitteluvihjeitä.
Uudistettu malli 2021-2022 on varmasti suuri muutos ja edustaa yritykselle erittäin tuoretta suunnittelukieltä, jossa on paljon tyylikkäämpi ja moderni ajovalot ja etuosa. F-TYPE on jo vakiinnuttanut asemansa modernina klassikkona, joka kestää edelleen vuosien 2021-2022 jälkeen.
Sisätiloissa on erittäin mukavat 12-suuntaisesti säädettävät istuimet, upea nahkapyörä, kaksivyöhykkeinen ilmastointi ja erittäin viileä, automatisoitu tuuletusryhmä, joka nousee ylös, kun ilmastointi kytketään päälle. Yksi yllättävä piirre F-TYPEssä on, että se on melko ketterä ympäri kaupunkia, vaikka ulkonäkö on suuremmalla puolella. Peruutuskamera yhdistettynä melko kohtuulliseen näkyvyyteen (2-paikkaiselle) tekee kaupunkiajosta hallittavaa jokapäiväisessä käytössä.
Albumin valinta yöksi kaupungissa: Jamiroquai - Matkustaminen liikkumatta Apple CarPlayn kautta
Sunnuntain kuljettaja
Ok, otetaan vakavasti. Tarpeeksi asioita, tarpeeksi hienoja illallisia ja tarpeeksi aikaa vanhempien kanssa. Avaahan hanat kokonaan. On sunnuntai -aamu, aurinko VAIN kiipeää horisontin yli ja sinulla on päivämäärä, jossa on ladattu V6. Puhutaanpa siitä, miten F-TYPE toimii, kun voit todella venyttää sen jalkoja.
Hyppää kuljettajan istuimelle, paina moottorin käynnistyspainiketta ja kuuntele tuttua murinaa. Mutta ennen kuin lähdet autoille ja kahville, liu'uta vaihdetankoa vasemmalle Sport -vaihtamista varten ja vedä keskikonsolin ”Dynamic -painike” alas. Voi, ja älä unohda liukua auki valtavaa panoraamalasikattoa, jotta aamuaurinko täyttää hytin.
Täysin dynaamisessa tilassa ja 8-vaihteinen vaihteisto, joka on asetettu urheiluun, F-TYPE herää eloon. Kun painat dynaamista painiketta, pakoputki syvenee, jousitus jäykistyy, kaasuvaste terävöityy ja ohjaus muuttuu entistä reagoivammaksi. Jos haluat tosissaan tai ainakin näyttää vakavalta, voit jopa nostaa takaspoilerin painamalla keskikonsolin painiketta.
Siksi F-TYPE on Jaguarin lippulaivamalli. Kaasun avaaminen ja vaihteiden läpi ajaminen kiertävällä vuoristotiellä, pakoputken naksahdus, rätinä ja ponnahdus takanasi, on suunnilleen niin lähellä kuin autoteollisuuden täydellisyyttä.
Auto tuntuu leveältä (ja on), mutta onnistuu jotenkin tuntemaan olonsa ketteräksi, ja sen käsiteltävyys rohkaisee sinua vapauttamaan sisäisen ajo-henkesi ajoittain löysällä tunteella (auton, eli) takapäässä, mutta pitämällä varmuuskopioi se ja pidä sinut linjassa. Manuaalisessa urheilutilassa oleva vaihdelaatikko tarjoaa erittäin mukaansatempaavan ajokokemuksen huippunopeilla vaihtuvilla vaihteilla, mutta mikä tärkeintä, monille kuljettajille terävät ja tarkat alaslaskut yhdistettynä enemmän ponnahduksiin ja räikeisiin kuin Kelloggin tehdas.
Albumivalinta sunnuntaipäivän ajamiseen: The Chemical Brothers - Antautu Apple CarPlayn kautta
Pursuit
Katso, sillä ei ole väliä, onko se sunnuntai -iltapäivä vai kiireinen arkipäivä, suorituskykyä ohjaava intohimo on aina tukipilari. Meille etumoottorisessa 2-ovisessa coupé-mallissa on aina jotain erityistä, varsinkin kun on kyse rakastamastamme Jaguar-sukutaulusta. Jaguar F-TYPE R-Dynamic P380 alkaen 173 100 AUD.
