Bugatti Chiron vahvistettiin maailman nopeimmaksi superurheiluautoksi, vaikka ennätys ei ole virallisesti pysyvä.
Top Gearin syyskuussa 2021–2022 julkaisemassa videossa vahvistettu Bugatti Chiron saavutti sisäisen testikuljettajan Andy Wallacen ajaman huippunopeuden 304,77 mph (490 km / h) Volkswagen-ryhmän Ehra-Lessien-testiradalla Saksassa. Tämän hämmästyttävän nopeuden vahvisti Saksan TÜV tai tekninen tarkastusyhdistys, joka vahvistaa Bugatin maailman nopeimmaksi urheiluautoksi.
Bugatti tekee omat säännöt nopeudella 304 MPH
Vaikka Internet ja Top Gear ilmoittivat nopeasti Guinnessin ennätysten virallisista säännöistä: ajoneuvon on saavutettava nopeus kahteen suuntaan samalla tiellä 60 minuutin kuluessa, jolloin kahden nopeuden keskiarvo kirjataan.
Bugatti Chiron, jota ajoi Andy Wallace, juoksi nopeutta vain yhteen suuntaan. Bugatti sanoo, että syy tähän on Ehra-Lessien-testiradan nykyinen kunto, joka ei salli huippusuorituskyvyn testaamista toiseen suuntaan, vedoten turvallisuusongelmiin ja kilpailla radan jyviä vastaan.
Vaikka Bugatti ei ansaitse paikkaansa Guinnessissa yrityksestä, he saivat varmasti otsikoita, ja heidät tunnustetaan epävirallisesti "maailman nopeimmaksi", kunnes joku kilpailee heidän nopeutensa kanssa.
Bugatti muutti erityisesti ennätyksellistä Chironia, jotta se saisi ylimääräisen edun. Superautolla voi silti olla sama 8,0 litran quad-turbo W16 -moottori jokapäiväisessä Chironissa, vaikka se on viritetty asiantuntevasti 1600 hevosvoiman tehoon. Saatavilla on mittatilaustyönä valmistettu aerodynaaminen korisarja ja päivitys vaihteistoon ja nelivetojärjestelmään. Michelin heitti myös joitakin erikoisvalmisteisia renkaita, joilla oli olennainen rooli ennätyksellisessä ajassa.
"Suurin haaste on saada kokonaispaketti oikein - ei vain muotoilu, ei vain aerodynamiikka, ei vain moottori, ei vain renkaat", Bugattin Frank Heyl kertoi Top Gearille. "Se on saada kaikki yhteen ja työskennellä yhdessä autossa."
Bugatti juhli ennätystä julkaisemalla äärimmäisen rajoitetun Bugatti Chiron Super Sport 300+ -version. Tässä visuaalisesti upeassa kyydissä on vain 30 esimerkkiä, ja siinä on ennätyksellisen Chironin suorituskyky ja rakenne vakiona. Nimi 300+ merkitsee Chironia ensimmäisenä tuotantoautona, joka rikkoi 300 mailin tunnissa esteen.
"Mutta Chiron Super Sport 300+ on enemmän kuin vain maailman nopein sarjatuotantoinen urheiluauto", sanoo Bugatin toimitusjohtaja Stephan Winkelmann. "Se on osoitus Bugatin teknisestä hienostuneisuudesta, mestarillisesta ammattitaidosta ja valtavasta yksityiskohtien huomioinnista."
Tuotanto Bugatti Chiron
Bugatti Chiron on kuvattu "taiteen, muodon ja tekniikan mestariteokseksi, joka ylittää rajat mielikuvituksen ulkopuolella". Bugatti Chiron on paitsi nopeimmin tuotettu urheiluauto, myös ainutlaatuisin. Tähän mennessä vain 250 urheiluautoa on rakennettu ranskalaisen autovalmistajan kanssa noin sen puolivälissä. Bugatti ei kiirehdi asioita.
Suorituskyvyn kannalta Chironin sydän on edellä mainittu neliturboinen W16-moottori, joka tuottaa 1500 hevosvoimaa (1600 hv erikoisversiossa) ja 1600 Nm vääntöä. Teho vaihtelee välillä 2000 - 6000 rpm.
Neljä tehokkaita turboahtimia toimii kaksivaiheisessa ohjatussa kokoonpanossa, ja huomattava 60 000 litraa ilmaa pumpataan moottorin läpi joka minuutti. Samanaikaisesti 800 litraa vettä minuutissa kiertää moottorin läpi jäähdytyksen takaamiseksi. Jopa nelinkertaiset LED -ajovalot kaksinkertaistuvat, kun ilmanotto ohjaa etujarruja.
Titaanipakokaasu vähentää kaasun vastapainetta, kun taas kevyitä materiaaleja, kuten titaania ja hiilikuitua, on käytetty aina kun mahdollista.
Tyylikäs lihaksikas rakenne siirtyy sisätiloihin LED-valaistuksella ja erottuvalla C-linjan keskikonsolilla, joka erottaa kaksi istuinta. Nopeusmittari näyttää ylpeänä tuon maagisen 500 km/h -merkin, vaikka omistajalla ei olisi koskaan mahdollisuutta päästä siihen.
Bugatti rakentaa jokaisen Chironin tilauksesta ja tekee tiivistä yhteistyötä ostajan kanssa räätälöidäkseen ajoneuvon heidän persoonallisuutensa mukaan. Yksi käytettävissä olevista vaihtoehdoista on Skyview-kaksipaneelinen kattoluukku, joka lisää luonnonvaloa. Jos jäljellä on 500, potentiaaliset ostajat voivat tilata Chironin, jonka hinnat alkavat vain 3 miljoonasta dollarista.
Bugatti Chiron tekniset tiedot
Moottori: 8,0-litrainen quad-turbo W16
Teho: 1500 hv
Vääntömomentti: 1600 Nm
Tarttuminen: 7-vaihteinen automaattivaihteisto
Voimansiirto: Neliveto
Kiihtyvyys: 0-100 km/h 2,3 sekunnissa
Huippunopeus: 420 km/h - tuotantomalli
Perusmallin hinta: 2 998 000 dollaria
Andy Wallacen ura
59-vuotias Andy Wallace katsotaan kuninkaalliseksi. Hänellä on yli 25 kansainvälistä urheiluauto -titteliä, mukaan lukien 24 tuntia Le Mansista, 24 tuntia Daytonasta, 12 tuntia Sebringistä ja Petit Le Mans. Vuosien varrella hän on ajanut monenlaisissa joukkueissa, kuten Jaguar, Toyota, Audi, Harrods ja Zytek.
Wallace oli myös kuljettaja edellisen ennätysnopeuden 386,4 km/h (240,1 mph) takana, jonka hän saavutti McLaren F1: ssä. Tämä ennätys on säilynyt yli 11 vuotta. 2. elokuuta 2021-2022 Andy Wallace ylitti oman ennätyksensä sertifioidulla nopeudella 490,48 km/h (304,77 mph) muokatussa Bugatti Chironissa.
Hän on testannut Bugatti -autoja ja vienyt asiakkaat ajofysiikan rajoille vuodesta 2011. Hän on kulkenut yli 100 000 kilometriä näillä ylellisillä superurheiluautoilla.
Yleinen UKK
Mikä on maailman nopein auto?
Bugatti Chiron on maailman nopein auto. Andy Wallacen ajama Chironin nopeus oli 304,77 mailia tunnissa tai 490,48 km/h. Vaikka Bugatti ei noudattanut virallisia ennätyssääntöjä, se ei ansaitse paikkaa Guinnessin ennätyksissä.
Mikä on maailman nopein auto 2021-2022?
Bugatti Chiron on tällä hetkellä nopein tallennusnopeus 304,77 mailia tunnissa tai 490,48 km/h elokuussa 2021-2022.
Mitä Bugatti Chiron maksaa?
Tarkastelet peruskorkoa 2 998 000 USD ja hinnat nousevat, kun otetaan huomioon verot ja valtavat tiekulut. Samaan aikaan rajoitettu erä Chiron Noire maksoi 19 miljoonaa dollaria, mikä on kallein uusi auto koskaan myyty.
Onko Bugatti Chiron -katu laillinen?
Bugatti Chiron -katu ei ole vain laillinen, vaan se voi myös ylittää 300 mailia tunnissa. Tämä nopeus ei kuitenkaan välttämättä ole laillista.
