Niels van Roij kunnioittaa Ferrari Breadvania - Men Life Web -lehti

Ferrarin talo ei ollut onnellinen paikka lokakuussa 1961. Useat yrityksen avainhenkilöt olivat keskellä riitaa Enzo Ferrarin vaimon kanssa, mikä johti lopulta siihen, että monet työntekijät, mukaan lukien huippusuunnittelijat Giotto Bizzarrini ja Carlo Chiti, jättivät Ferrarin palvelukseen . Ryhmä liittyi Scuderia Serenissiman, kilpajoukkueen, jonka omistaa kreivi Giovanni Volpi Misurata. Kun Enzo sai selville, minne viat olivat laskeutuneet, hän peruutti joukkueen 250 GTO -tilauksen jättäen kilpailutiimin etsimään käytettyjä autoja, jotta he voisivat kilpailla kaudella 1962.

Koska 250 GTO: n alkuperäiset suunnittelijat olivat Bizzarrini ja Chiti, he lähtivät töihin ottamalla rungon 2819GT, LeMans -kilpailija, ja lisäämällä kaikki ominaisuudet, jotka tekivät GTO: sta yhden historian menestyneimmistä kilpa -autoista. He myös muokkasivat vartaloa antamalla sille terävän nenän ja pidennetyn ja nelikulmaisen hännänpään. Uusi ilme sai paljon huomiota ja voitti autolle brittiläisen lehdistön lempinimen "Breadbox". Nimi jäi kiinni. Nykyään Niels van Roij Design on muistanut ainutlaatuisen auton, jossa on Breadvan Hommage.

"Näemme suuren etuoikeuden, että voimme kunnioittaa Breadvania tämän kunnianosoituksen kautta", sanoo Niels van Roij. ”Legendaarisen ’62 -auton olemuksen muuttaminen nykyaikaiseksi on monimutkainen tehtävä. Aiomme saada inspiraatiota vanhasta autosta, mutta varmistamme, ettei se rajoita meitä luovuudessamme. ”

Tämän auton luomiseksi Roij Designs aloitti 550 Maranellolla ja jatkoi rungon käsittelyä alkuperäisen esimerkin mukaisesti ja lyömällä käsin alumiinirunko lopulliseen muotoonsa. Prosessi on kestänyt kaksi vuotta saadakseen sen oikein. "Auto on monimutkainen, kolmiulotteinen veistos, jonka on näytettävä oikealta kaikista kulmista ja erilaisissa valaistusolosuhteissa", Roij sanoo.

Bas van Roomen, valmentaja, joka tunnetaan perinteisistä menetelmistä, kutsuttiin hoitamaan tehtävää. Konepellin alla pidettiin Maranellon 5,5 litran V12-moottori, jättäen 478 hevosvoimaa ja 419 lb-ft vääntöä paikoilleen. Kunnianosoituksen osalta tämä vastaa alkuperäistä, vain miinus kaikki draama.

wave wave wave wave wave