Land Rover Defender jäi virallisesti eläkkeelle viisi vuotta sitten, mutta se ei ole estänyt Land Rover Classic Divisionia pitämästä ikonista ajoneuvoa kaikkien mielessä. Brittiläinen autonvalmistaja julkaisee rajoitetun Defender Works V8 Trophy -juoksun. Vain 25 esimerkkiä klassisesta Defenderistä tuotetaan, ja yhden käden hankkiminen maksaa noin 270 000 USD.
Works V8 Trophy rakennetaan olemassa olevan alustan pohjalta ja hyödyntää jälkimarkkinamuutoksia sekä lyhyen akselivälin kaksiovisen 90 että pitkän akselivälin neljäovisen 110 loppuun saattamiseksi. imu JLR 5,0-litrainen V8, joka tuottaa 399 hevosvoimaa ja 379 lb-ft vääntöä. Moottori syötetään kahdeksanvaihteiseen automaattivaihteistoon.
Klassisten puolustajien fanit ymmärtävät, että muutama asia ei pidä paikkaansa alkuperäisestä. Yksikään Defender ei koskaan poistunut linjalta kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kanssa, ja alkuperäiset Defenderit oli varustettu joko neljän tai viiden sylinterin turbodieselmoottoreilla. Kaikki tämä tarkoittaa sitä, että Trophy -painos on enemmän esiintyjä, mutta säilyttää silti kaikkien rakastaman ulkoasun. Land Rover pukee Trophyn Eastnorin keltaiseen ja varustaa sen ulkoisella rullahäkillä.
Laitteessa on myös alustan suoja, sähkövinssi ja korotettu ilmanotto. Sisällä Defender tulee Recaro -urheiluistuimilla ja mustalla Windsor -nahalla. Kojelaudassa on analoginen kello, joka on tehty yhteistyössä Elliot Brownin kanssa.
Rajoitetun erän ajoneuvon lisäksi Defender Works V8 Trophyn ostajat viedään kolmen päivän retkelle, joka kattaa 66 kilometriä maastoa, jota Land Rover käyttää ajoneuvojensa testauspaikkana. Retki sisältää henkilökohtaisia ohjeita tämän ikonisen ajoneuvon ajamisesta. Näyttää siltä, että vaikka alkuperäinen Defender on ”virallisesti” eläkkeellä, on vielä paljon seikkailuja jäljellä.
