Olet luultavasti kuullut vanhan sanonnan: "Jos se ei ole rikki, älä korjaa sitä." Valitettavasti monet jälkimarkkinoiden muokkaajat pyrkivät muuttamaan auton ulkonäköä tuotteillaan. Mutta mitä tapahtuu, kun törmäät autoon, joka on jo lähes täydellinen, esimerkiksi Lamborghini Huracan Evo? Onneksi saksalainen mod -yhtiö Novitec päätti jättää tämän taideteoksen rauhaan muuttaessaan Huracan Evoa.
Tämä ei tarkoita, etteikö he olisi muuttaneet joitain asioita Evossa, mutta he tekivät hienovaraisesti ja paransivat superauton aerodynamiikkaa. Muutokset tulevat paljaana hiilenä tai koko värivaihtoehtoina. Osat sisältävät etuosan, kaksiosaiset jatkeet, keinupaneelit, takasiiven, huppukauhat ja joitain muita kertoimia ja päitä. Jokainen osa on kehitetty ja testattu tuulitunnelissa, mikä varmistaa, että nämä lisäosat parantavat Evon aerodynamiikkaa ja painevoimaa.
Novitec meni ulos ja löysi Vossenilta väärennettyjä vanteita, joita on kolme eri versiota. Niiden koko on 9 x 20 tuumaa edessä ja 12,5 x 21 tuumaa takana. Voit kääriä vanteet 245/30 tai 325/25 Pirelli P Zero -renkaisiin. Novitec pudotti myös Evon matalaan maavaraan, vain 1,4 tuumaa. Myös varastopakokaasu on poissa, ja se korvataan joko ruostumattomalla teräksellä tai Inconelin jälkimarkkinoilla. Konepellin alle Novitec jätti 5,2-litraisen ilmanottoaukon V8 yksin. Moottori pumppaa jo 631 hevosvoimaa ja 443 lb-ft vääntöä, mikä tarkoittaa, että Evo voi kiihtyä nollasta 62 kilometriin tunnissa 2,9 sekunnissa ja sen huippunopeus on yli 202 mailia tunnissa. Miksi sotkea sen kanssa?
Hienovarainen on päivän sana, kun kuvataan Novitecin Huracan Evo -moduuleille tarjoamia ominaisuuksia, ja se on hyvä asia, koska superauto on jo kauneutta. Ja jos se ei ole rikki, niin tiedät loput.
