Pahamaineinen Giovanni “Gianni” Agnelli ei vain tehnyt mainetta Fiatin presidenttinä. Tämä italialainen miljardööri playboy teki myös aaltoja veden päällä. Vuonna 1968 Agnelli valmisti 37 jalan pikaveneen nimeltä G.Cinquanta. ja siitä lähtien vesikulkuneuvot ovat olleet ylellisen pikaveneiden suunnittelun huippu. Nyt, 50 vuoden jälkeen, ikoninen vesikulkuneuvo on suunniteltu uudelleen nykyaikaiseksi veneeksi, joka kunnioittaa menneisyyttään.
G-fifty-konseptivene on suunnitellut Renato “Sonny” Levi Levi Designsista ja Pasquale Mario Paccalacqua PMP Designista. Päivitettyä ulkoasua varten Levi muutti kylmämuovatun syvän V-rungon ja korvasi mahonkilankalla, joka oli asetettu vinottain.
Uusi pikavene hyödyntää myös moderneja materiaaleja ja käyttää sen rakentamiseen hiilikomposiittia. Tämä materiaali antaa kaiken teräksen lujuuden, mutta on erittäin kevyt. G-fifty on myös 10 jalkaa pidempi, joten hän on yhteensä 47 jalkaa.
G-fifty käyttää 8 litran BPM Vulcano V8 -moottorikvartettoa. Koska italialaisesta voimalaitoksesta tulee niin paljon voimaa, G-fiftyllä on käytettävissään 1280 hevosvoimaa, mikä ajaa veneen 50 solmun huippunopeuteen.
Rakennuttajat eivät tyytyneet tällaiseen tehoon, vaan loivat version 2.0, jossa käytetään kahta eri hevosvoimalla saatavilla olevaa Mercury Racing -moottoria V8 -moottorien sijasta. Suunnittelijoiden lausunnon mukaan "Nykypäivän tehokkaampien moottoreiden kanssa olisi mahdotonta ajatella, että se ei sovi kaksoisasennukseen." Mercury Racing -autolla G-fifty voi saavuttaa arviolta 78 solmua.
G-fiftyn hinnoittelu on saatavilla pyynnöstä, mutta jos haluat käsityksen siitä, mitä odotat maksavan uudesta veneestä, voit katsoa alkuperäistä. G.Cinquanta myytiin osana RM Sothebyn Open Roads -huutokauppaa hintaan 450 000 euroa (690 000 dollaria). Ei olisi yllätys, että myös uusi G-fifty menisi kuuden numeron edestä.
