Paul Walker ei ollut vain näyttelijä, joka pelasi elokuvissa autoista ja kilpa -ajoista. Hän oli itse hammaspyörä, kuten hänen henkilökohtainen autokokoelmansa osoittaa. Hänen traagisen kuolemansa jälkeen olemme nähneet osan tästä kokoelmasta myyntiin.
Viime vuonna Walkerin kirkkaan punainen BMW M3 E30 myytiin 150 000 dollarilla. Vuosina 2021–2022 21 Walkerin autoa lähetettiin 49. vuosittaiseen Scottdale-huutokauppaan, mukaan lukien seitsemän M3-autoa. Tuo traileri myi äskettäin vielä yhden Walkerin autoja, tällä kertaa rakeamalla puoli miljoonaa dollaria vuoden 1980 BMW M1 AHG Studie Coupe -autosta.
BMW tuotti vain 453 tieliikenteeseen liittyvää esimerkkiä BMW M1 -vaatimuksesta FIA Group 5 -kilpailuun pääsyä varten. Näistä vain 10 lähetettiin saksalaiselle BMW -jälleenmyyjälle AHG: lle. AHG muutti keskimoottorista superautoa sisältämään Studie-paketin. Autot on alun perin koottu Italengineeringin suunnittelemalla teräsputkimaisella avaruuskehyksellä ja Georgetto Giugiaron lasikuiturungolla.
AHG: n muutokseen lisättiin Procar-tyylinen korisarja, jossa on kolmiosaiset BBS-pyörät, mukautettu pakoputkisto ja musta nahkaverhoilu, joka peittää istuimet, konsolin ja kojelaudan. Uusi coupe pukeutui BMW Motorsport -väriin, jonka AHG: n Hermann Altmiks teki maalaustyönä. Suorituskyvyn parantamiseksi AHG lisäsi 3,5-litraisen kuusisylinterisen rivimoottorin tehoa lisäämällä Kugelfisher-Bosche-polttoaineen ruiskutuksen, kuusi yksittäistä kaasukappaletta ja Magneti-Marelli-sytytyksen. Kaikki tämä työ nosti auton 277 hevosvoimasta 350 hevosvoimaan.
Moottorissa on viisivaihteinen ZF-manuaalivaihteisto, jossa on rajoitettu luistonesto. AHG lisäsi myös säädettävän jousituksen sekä mukavuuksia, kuten ilmastoinnin ja sähköikkunat.
BMW M1 AHG Studie Coupe oli osa AE Performance -mallistoa, jonka Walker ja Roger Rodas omistivat vain lyhyen ajan, mutta tämä yhdistys auttoi varmasti huutokauppaketjussa. Ei niin, että näin harvinainen auto tarvitsisi aluksi niin paljon apua.
