Tämä ja ensi vuosi on täynnä Mercedes-Benzin käyttöönottoja, kun ne lisäävät edelleen Mercedes EQ -sähköautoa. Pallon pyörimisen aloittaa Mercedes-Benz EQA SUV. GLA: n sähköinen EQA tarjoaa 187 hevosvoimaa ja 277 lb-ft vääntöä.
EQA: ssa on muutamia erottavia piirteitä, kuten laaja, etuosa, joka on merkitty vaakasuoralla valopalkilla, jonka ulkonäkö toistuu myös ajoneuvon takaosassa. EQA: n virtalähteenä on eteen asennettu asynkroninen moottori, jolla ei ehkä ole yhtä paljon hevosvoimaa kuin kaasuvastuksella (187 vs 221), mutta jolla on runsaasti alkumomenttia tämän SUV: n poistamiseksi linjalta nopeammin.
EQA kestää noin kaksi sekuntia kauemmin saavuttaakseen 60 mailia tunnissa -merkin kuin GLA, ja sen huippunopeutta säädetään elektronisesti 100 mailia tunnissa. Moottorissa on 66,5 kWh: n akku, joka tarjoaa hieman yli 300 mailin kantaman eurooppalaisen syklin mukaan. Aluksi Mercedes-Benz tarjoaa EQA: n etuvetoisena mallina, mutta neliveto-vaihtoehdon odotetaan odottavan siipiä.
Sisällä huomaat, että EQA eroaa vain hieman GLA: sta. Valinnaiset ruusukultaiset sovellukset kontrastivat hienosti sinisten kankaiden kanssa. Saat myös digitaaliset mittarit, jotka ovat EV-erityisiä EQA: lle, sekä Mercedes-Benz MBUX-tieto- ja viihdejärjestelmä. Vakiona on 7,0 tuuman keskikosketusnäyttö ja kojelaudassa oleva navigointijärjestelmä. Voit myös päivittää 10,3 tuuman näyttöön.
Mercedes-Benzin EQA-katumaasturia tarjotaan vain Euroopan markkinoilla, vaikka Yhdysvaltojen markkinoiden tarjontaa "harkitaan edelleen". Voit noutaa katumaasturin Saksasta hintaan 47 540,50 €. Kun katsomme tätä autoa "lähtöpisteenä" vaihtoehtona sähköajoneuvoille, on melko ilmeistä, että Mercedes-Benz on asettanut silmänsä kilpailemaan muiden sähköajoneuvoja valmistavien yritysten, kuten Volkswagenin, Teslan ja BMW: n kanssa. EQA: n pitäisi tarjota melko kovaa kilpailua ja luoda etua muulle saksalaisen tuotemerkin EV -perheelle.
