Samana aamuna, kun Lamborghini ilmoitti Stephan Swinkelmannin paluusta toimitusjohtajan tuolille, superautojen valmistaja paljasti myös Huracan -mallinsa lopullisen variantin. Uusi Lamborghini Huracan STO on katuoikeudellinen versio moottoriurheilumestarista, Huracan GT3 Evo, joka on saavuttanut viisi voittoa 24 tunnin Daytonan ja 12 tunnin Sebringin tunnilla.
"STO" uuden Huracanin nimessä tarkoittaa "Super Trofeo Omolagata", joka viittaa Lamborghinin menestykseen kilpa -maailmassa. Viittaukset kilpa -autoihin ylittävät kuitenkin nimen. Saat myös saman hengittävän V10: n, jota Lamborghini käyttää kilpa -autoissaan. STO: n tapauksessa moottoria on lisätty tuottamaan 640 hevosvoimaa ja 417 lb-ft vääntöä 6500 rpm. Moottori syötetään seitsemän nopeuden kaksoiskytkinvaihteistoon, joka ohjaa voiman takapyörälle.
Asennuksen huippunopeus on 192 mailia tunnissa ja nopeus 0–62 mailia tunnissa 3 sekuntia. 62 mailia tunnissa -merkin laskeminen pisteeseen tapahtuu 98,4 jalan päässä Brembon hiilikeraamisista jarruista.
STO: n painon pitämiseksi Lamborghini käytti alumiinia ja hiilikuitua sekä koriin että runkoon. Etupuskuri ja lokasuojat yhdistyvät huppuun yhtenä kappaleena, jossa on uudet ilmakanavat, jotka jäähdyttävät moottoria ja lisäävät voimaa. Myös etujakaja ja alaosa uudistettiin, ja takalokasuoja sisältää NACA -ilmanottoaukon, joka parantaa suorituskykyä entisestään. Selkäevä lisää vakautta käännöksissä ja lähettää ilmaa takasiipeen, joka voidaan asettaa kolmeen eri asentoon.
Tarjolla on myös kolme uutta ajotilaa, ja STO: ssa on LDVI-järjestelmä-sisäänrakennettu supertietokonepohjainen ajojärjestelmä, joka ennakoi kuljettajan toimia ja säätää sen mukaan 20 millisekunnin välein. Sisällä auto on pukeutunut vastaamaan ulkoasua ja siinä on kattava telemetrinen näyttö. Lamborghini Huracan STO: n lähtöhinta on 327 838 dollaria.
