Vuonna 1937 Alfa Romeo 6C 2300 B esitteli ensimmäisenä Superleggera-suunnittelun-lähestymistavan autonrakennukseen, jossa paperi-ohuista seospaneeleista valmistetut putkimaiset kehykset tehtiin "erittäin kevyiksi" tai "Superleggera" -malleiksi. Tämä erityisesti Alfa Romeo rakennettiin kilpailemaan Mille Miglian 1000 mailin avoimella tiellä Milanossa toimivan valmentaja- ja suunnittelutalon Carrozzaria Touringin toimesta. Touring Superleggera Aero 3 Coupe ammentaa inspiraationsa tästä klassisesta Alfasta ja kunnioittaa rikasta historiaa modernilla tulkinnalla.
Aero 3 paljastettiin Salon Prive Concours d ’Elegancessa, ja ne, jotka ottivat tämän auton loiston, muistutettiin nopeasti aiemmista Touring -projekteista. Sivuilla on raskaita kampasimpukoita, jotka eivät vain näytä viileiltä, vaan myös poistavat lämpimän ilman etulokasuojien imureista. Huomaat myös klassisen sydämenmuotoisen Alfa-säleikön edessä, jota reunustavat ilmanottoaukot. Takaosassa on pyöristetyt kyljet ja ohuet takavalot, jotka kulkevat vaakasuorassa, ala Disco Volante.
Alfan ja Touringin välillä ei ole virallista suhdetta, mutta on vaikea kiistää ilmeisiä vaikutuksia siellä. Ehkä Aero 3: n silmiinpistävin piirre on suuri evä, joka kulkee selän keskeltä. Touring myöntää, että evällä ei ole laillista aerodynaamista toimintoa, mutta se tekee autosta ainutlaatuisen viileän. Takatuulilasin puuttuminen evien vuoksi voidaan helposti poistaa peruutuskameralla ja sivupeilien strategisella sijoittelulla.
Superleggera -ihanteen mukaisesti kori on tehty hiilikuidusta, joka on jopa kevyempi kuin alkuperäinen alumiiniseos. Kaiken tämän kevyen korin alla on 6,3 litran V12-moottori, joka pystyy tuottamaan 730 hevosvoimaa ja 509 lb-ft vääntöä ja joka syötetään 7-vaihteiseen kaksoiskytkinvaihteistoon. Vain 15 Aero 3: sta valmistetaan, ja saadaksesi tietää, kuinka paljon ne maksavat, sinun on otettava yhteyttä suoraan Touringiin saadaksesi tietää.
