Automaailman yleisin aihe on sähköajoneuvojen nousu, mutta sähkö ei ole ainoa tapa, jolla autot voivat olla tehokkaampia ja ympäristöystävällisempiä. Sähköajoneuvojen varjossa on vety, mutta yksi yritys on valmis muuttamaan sitä. Hyperion XP1 Hypercar on eksoottinen auto, joka pystyy 221 mailia tunnissa ja voi saavuttaa 60 mailia tunnissa nollasta vain 2,2 sekunnissa, mutta Hyperionin toimitusjohtajan Angelo Kafantarisin mukaan tämä ei ole todellinen tarina auton takana. "Autoyhtiöitä on tarpeeksi", Kafantaris sanoo. "Olemme energiayhtiö, joka rakentaa tämän auton kertomaan tarinan."
Tarina on vetyinfrastruktuuri. Hyperion XP1 on loistava argumentti vedyn lisäämiselle. Hyperionin mukaan XP1 pystyy ajamaan 1000 mailia täydellä tankilla. Mutta se ei ole vedyn ainoa etu. "Vety antaa sinulle kaikki sähkövoiman edut pienemmällä painolla Voit kilpailla sen kanssa, koska vety ei välitä lämmöstä. Ja voit tehdä vetyä ylimääräisestä aurinkovoimasta. Vedyn luominen on vihreämpää kuin paristojen tekeminen. ” Lisäksi vedyn käytön sivutuote on deionisoitu vesihöyry.
Hyperion suunnittelee valmistavansa XP1: n vain 300 autolla, jotka tulevat saataville vuonna 2022. XP1: ssä on kolmivaihteinen vaihteisto, joka tarjoaa neliveto. Ultrakondensaattorit toimivat puskureina polttokennolle. Autossa on myös aerodynaamisia elementtejä, jotka ovat aurinkopaneeleja.
Teho tulee kevyistä sähkömoottoreista. Vetyä käytetään moottorien tarvitseman sähkön tuottamiseen sen sijaan, että sitä varastoitaisiin paristoihin. Sisätiloissa on 98 tuuman kaareva näyttö, jota ohjataan eleillä. Ainoa muu asia, joka on jaettu sisätiloista, on 134 tuuman lasikatos.
Hyperion ei ole ainoa, joka tutkii vetyvoimaa juuri nyt. Honda, Toyota, Hyundai ja General Motors tutkivat tätä vaihtoehtoa. Aloittava kuorma-autojen valmistaja Nikola suunnittelee myös vetykäyttöisiä puoliperävaunuja ja pick-up-kuorma-autoja. Jos tämä halutaan todella nousta, tarvitaan kuitenkin uusi vetyinfrastruktuuri. XP1 saattaa vain olla auto vakuuttamaan maailman aloittamaan sen.
