Vaughn Gittin Jr ja Ford tekivät yhdessä sähköisen crossoverin, joka ansaitsee Mustang -nimimerkin. He loivat sähköajoneuvon, jossa on seitsemän moottoria ja joka pystyy 1400 hevosvoimaan-Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin johtaa RTR Vehiclesia, joka on vastuussa monista hirvittävistä rakennelmista, kuten Ken Blockin Hoonicornista ja Gittinin omasta 1100 hevosvoiman Mustangista Formula D: lle. autolla, joka oli jo rakennettu, Gittin työskenteli samanaikaisesti Fordin kanssa auton rakentamisessa. "Heti kun he saivat minulle valkoisen ruumiin, aloimme", Gittin selittää.
Tässä ruumiissa oli levennetyt lokasuojat ja Pikes Peak -siipi, joka oli rakennettu vahvistetulle yksikeholle häkillä. Mach-E: n mukana toimitetaan 56,8 kWh: n litiumioniakku, joka antaa autolle virtaa lyhyille ajoille, ei pitkille matkoille, mikä tekee siitä todellisen kilpailijan. Tämä ominaisuus ja se, että etuvetoakselit voidaan irrottaa, viittaa tämän auton mahdollisuuksiin ajautua. Tietenkin näiden etuakselien irrottaminen irrottaa myös kolme auton nähtyä moottoria.
"Tämä on äärettömän viritettävissä", sanoo Gittin Mach-E: stä. "Se voi käyttäytyä haluamallasi tavalla. Kun ajoin sitä ensimmäisen kerran, olin järkyttynyt. Se on nopeaa tasolla, jota en ole koskaan kokenut. ” Ford ei ole paljastanut muita tietoja kuin 1400 hevosvoimaa ja yli 2300 kilon painevoimaa 160 mailia tunnissa. Tämän esittelyauton uskomattoman potentiaalin tarkoituksena on myös esitellä sähköajoneuvojen potentiaalia, johon Ford investoi paljon (11,5 miljardin dollarin arvosta maailmanlaajuisesti).
"Nyt on täydellinen aika hyödyntää sähkötekniikkaa, oppia siitä ja soveltaa sitä valikoimaamme", toteaa Mustang Mach-E: n pääohjelmistosuunnittelija Ron Heiser. "Mustang Mach-E: llä on hauska ajaa, kuten kaikilla muillakin Mustangilla ennen sitä, mutta Mustang Mach-E 1400 on täysin hullu Ford Performancen ja RTR: n ponnistusten ansiosta."
