On kulunut lähes 30 vuotta siitä, kun Jeepille tarjottiin V8 -moottori. Vuonna 1981 Jeep CJ: ssä oli V8, joka kykenee 125 hevosvoimaan ja 220 lb-ft vääntömomenttiin. Siitä lähtien offroad -soturit ovat rukoilleet päivää, jolloin V8 palaa takaisin. Jeep -fanit, aika on vihdoin koittanut. Uusi Jeep Wrangler Rubicon 392 -konsepti on varustettu 6,4 litran V8 -moottorilla, ja se ei ainoastaan vastaa näihin rukouksiin, vaan tarjoaa jopa enemmän kuin toivottiin.
"Jeep Wranglerin harrastajat ovat pyytäneet meiltä Wrangler V8: ta, ja uusi Wrangler Rubicon 392 -konseptimme osoittaa, että meillä on kyky tehdä se", totesi Jim Morrison, Pohjois -Amerikan Jeep -brändin johtaja. ”Jeep kuuntelee selvästi asiakkaitaan äskettäin esitellystä 29 megapikselin Wrangler EcoDiesel -palkinnosta palkittuun Jeep Gladiator -laitteeseemme ja tulevasta Wrangler 4xe -pistokkeisesta hybridiajoneuvosta. Odotamme mielenkiinnolla heidän reaktiotaan tähän uuteen Wrangler Rubicon 392 -konseptiin, ajoneuvoon, joka tarjoaa uskomattoman ja vertaansa vailla olevan hauskan ajettavuuden ja suorituskyvyn sekä tiellä että maastossa. ”
Uusi 6,4 litran (392 kuutiometrin) V8 ylittää edeltäjänsä ja tarjoaa valtavan 450 hevosvoiman ja 450 lb-ft vääntömomentin. Voit saavuttaa 60 mailia tunnissa nollasta alle 5 sekunnissa. Jeep paransi suorituskykyä myös lisäämällä Dana 44 -akselia, sähköiset etu- ja taka-akseliset lukot sekä kokoaikaisen kaksivaihteisen siirtolaatikon. Teho syötetään kahdeksanvaihteiseen vaihteistoon. Kun on aika lähteä maastoon-ja todella, milloin ei ole aika?-392-konsepti tarjoaa Moparin kahden tuuman Jeep Performance Parts -nostosarjan, joka tarjoaa enemmän tilaa ja tilaa 37 tuuman muta-renkaille . 392: n runkoa muutettiin uuden moottorin sijoittamiseksi, ja jousitusta päivitettiin uusilla alumiinisilla yksiputkisilla Fox -iskuilla.
Graniittikristallimaalaukseen pukeutunut 392 -konsepti korostuu kahdella pronssikoukulla, jousilla, iskuilla ja pyörillä sekä merkillä. Korotettu suorituskykyinen huppu antaa Jeepille aggressiivisemman ilmeen. Sky One-touch -teholevyssä on irrotettavat sivupaneelit ja mukautetut puoliovet. Sisustus on viimeistelty Red Rock -nahkaistuimilla, joissa on kultaiset ompeleet, jotka sopivat ohjauspyörään. Vaikka tämä voi olla konsepti, epäilemättä, jos Jeep kuulee tarpeeksi kiinnostusta faneilta ja muilta, he tuovat tämän unelma -ajoneuvon tuotantoon.
