Voi valintojen mahdottomuus! Lotus on kaikessa pahantahtoisessa ilkivallassaan tarjonnut faneille lähes mahdotonta tehtävää yrittää valita Classic Heritage Edition Elises -ryhmän kerroksesta, joka on tehty heidän kerrostetuissa kilpa-ajoissaan. Kaiken epäinhimillisyys!
Jos mietit, mitä nämä valinnat sisältävät, sinun on ensin kohdattava upea mustan ja kullan yhdistelmä, joka on innoittanut John Playerin tyypin 72D, jonka Emerson Fittipaldi ajoi voittoon viisi kertaa Grand Prix -kilpailuissa vuonna 1972. Sitten törmätä tyypin 49B punaiseen, valkoiseen ja kultaiseen, jonka Graham Hill ajoi vuonna 1968. Vaikeustasoa lisää sinivalkoinen Elise, joka juhlii Type 18: ta vuodesta 1960, ja jota Sir Stirling Moss ajoi vaatimaan Lotusin ensimmäistä F1 -kilpailua napata ja voittaa. Älä huoli, on enemmän. Seuraava auto on sininen, punainen ja hopea kunnianosoitus 1980 -luvun tyypille 81, jota ajoivat kilpalegendat Nigel Mansell, Elio de Angelis ja Mario Andretti. Alkaa saada kuva siitä, miksi tämä olisi niin vaikeaa?
Hyvä uutinen on, että et välttämättä voi mennä pieleen. Classic Heritage Edition Eliset käyttävät Elise Sport 220: ta auton pohjana. Tämä tarkoittaa sitä, että värimaailmasta riippumatta kilpailet moottoriteillä ja sivuraiteilla huippunopeudella 145 mailia tunnissa. Elise voi ajaa 0–60 mailia tunnissa 4,2 sekunnissa 1,8 litran ahtomoottorin ansiosta, jossa on 217 jarrutehoa ja 184 lb-ft vääntöä.
Lotus suunnittelee vain 100 Classic Heritage Edition Elisestä. Ei ole edes jakoa eri vaihtoehtojen välillä-"kunkin vaihtoehdon lopulliset numerot asiakkaiden kysynnän mukaan". Jos sinulla on vaikeita päätöksiä, ole valmis käyttämään 46 250 puntaa, noin 6350 puntaa enemmän kuin tavallinen Elise. Valinnan helpottamiseksi Lotus lupaa, että saat 11 735 puntaa lisävarusteita näihin Classic Heritage Edition Elises -laitteisiin, mutta se ei helpota päätöksentekoa.
