Jos olet koskaan miettinyt, mitä herrasmies Ranskan maaseudulla käyttää Overlandingiin, älä ihmettele enää. Expedition Portalilla on 1984 Land Rover 110 Dormobile Overlanding Vehicle, joka oli alun perin tarkoitettu tällaiselle herralle, mutta päätyi sen sijaan Phoenixiin, Arizonaan.
Auto oli alun perin suunniteltu 5-oviseksi County Station Wagoniksi, joka oli varustettu seikkailupaketilla, joka sisälsi vintturin, peitetyt valosuojat ja konepellille asennetun renkaan. Sitten vuoden 2000 alussa saksalainen pari osti auton valmistautuakseen Overlanding -seikkailuun Pohjois -Euroopan halki. He lisäsivät mukautetun sisustuksen ennen sen lähettämistä Englantiin Dormobile -muunnokseen, joka lisäsi katolla taitettavan teltan. Lautta siirrettiin sitten varastoon 10 vuodeksi, ennen kuin se siirtyi Yhdysvaltojen puolelle.
Alkuperäinen 110 2,5 dieselmoottori korvattiin 300Tdi -moottorilla ja sillä on ajettu 38 000 mailia vaihdon jälkeen. Laajennetut säiliöt ja luokitus 22 mailia gallonaa kohden tarjoavat yli 600 mailin kantaman. 110: ssä on myös uusi Allisport -välijäähdytin ja jäähdytin. Tätä Overlanding-seikkailua varten lisättiin uusia Bilstein-iskuja ja torneja, samoin kuin raskaita säteitä. Edessä ja takana olevat jarrut päivitettiin ja takaosa vaihdettiin levyjarruksi. Overlanderin mukana tulee Goal Zero Boulder 100 -aurinkopaneeli, joka toimii Goal Zero Yeti 400 -kannettavan generaattorin voimalaitoksen kanssa. Uusia puskureita ja säleikköä lisättiin, ja TS 9500 Superwinch on asennettu eteen korvaamaan alkuperäinen vinssi. Ajovalot vaihdettiin LED -valoihin, samoin kuin kaikki merkkivalot, suuntavilkut ja jarruvalot. Renkaat ovat uusia BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM3 -renkaita.
Dormobile -yläosa avautuu nopeasti ja antaa yli 9 jalkaa seisontatilaa sekä runsaasti tilaa myös taitettaville kaksoisvuoteille. Sisätiloissa on myös Kissmann -jääkaappi, joka voidaan muuntaa pakastimeksi, sekä Wallas -diesel -liesi ja lämmitin. Siellä on myös ruostumattomasta teräksestä valmistettu pesuallas ja Grohen hana vetää ulos ulkosuihkuna. Kuorma -autossa on muutamia pieniä ruostepisteitä ja pieniä kolhuja ja kolhuja, mutta se vain lisää luonnetta. Tämä on loppujen lopuksi Overlanding-seikkailija-hyvä, että se ei päässyt Ranskan maaseudulle.
