Aikana, jolloin brittiläiset, saksalaiset ja italialaiset autonvalmistajat hallitsivat tiukasti GT -markkinoita, japanilainen autovalmistaja Datsun toi markkinoille urheiluauton. Oli 22. lokakuuta 1969, ja kaikki naurut, joista muut autoyhtiöt olivat valmiita nauttimaan, lopetettiin nopeasti, kun 240Z paljastettiin.
Datsun 240Z -sarja I tuli paikalle suoralla kuusimoottorilla, jossa oli kaksi hiilihydraattia ja 150 hevosvoimaa. Moottori liitettiin nelivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja autossa oli itsenäinen nelipyöräinen jousitus. Ohut 2350 kilon painoinen 240Z oli houkutteleva auto-ei vain suunnittelunsa, vaan myös hinnan vuoksi. Auto myytiin vain 3 526 dollaria, noin 2 000 dollaria vähemmän kuin Jaguar E-Type. Ei ole yllätys, että tämä odottamaton kilpailija voitti paljon sydämiä.
Bringatrailerilla on loistava esimerkki myynnissä olevasta Datsun 240Z: stä. Auto rakennettiin toukokuussa 1970 ja toimitettiin sitten Munson Datsunsille Marioniin, Indianaan. Jälleenmyyjän omistaja James Munson piti auton itselleen. Ronald Munson, Jamesin poika, sai auton valmistujaislahjaksi, kun hän päättyi hammaskouluun, mutta vain harvoin ajoi autoa. Tohtori Munsonin kuoleman jälkeen perheen ystävä osti auton yhdessä lääkärin hammaslääkärin kanssa.
Auto valmistettiin Racing Greenissä valkoisilla rokkaraidoilla. Sisustus on viimeistelty ruskealla vinyylillä, ja siinä on musta matto. Alkuperäinen 2.4L inline-six on edelleen olemassa ja näyttää vain 21 750 mailia. Myyjä on säätänyt kaasuttimia, vaihtanut öljyn, asentanut uudet renkaat, muuttanut jakajan sähköiseen sytytykseen, sulkenut sytytystulppien väliin ja suorittanut yksityiskohdat, muuten se on aivan kuten se oli päivänä, jolloin se ilmestyi Munsonin näyttelytilaan . Tämä pieni pala historiaa myytiin äskettäin 310 000 dollarilla-ei paha auto, joka oli täysin odottamaton.
