Roolien vaihtuessa vuoden 1967 Kaiser Jeep M715 sai inspiraationsa siviilikäyttöisestä ajoneuvosta, Jeep Gladiatorista. Yleensä armeija -ajoneuvot antavat ideoita siviilikäyttöön, mutta M715 ei ole tyypillinen ajoneuvosi.
M715 tunnettiin suuresta koostaan ja kapasiteetistaan. Vietnamin sotilaat, Kirean DMZ ja eurooppalaiset tukikohdat pitivät M715: tä erittäin hyödyllisenä. M715 kehitettiin ensimmäisen kerran vuonna 1965, ja se oli seurausta siitä, että Yhdysvaltain hallitus etsii korvaajaa Dodge M37: lle. M715 valmistettiin Ohion Toledon tehtaalla vuosina 1867–1969, ja sitä valmistettiin yli 33 000 kuorma -autoa.
M715 oli ensimmäinen Yhdysvaltain M -sarjan taktisista ajoneuvoista. Tämä sarja käytti pääasiassa kaupallisia komponentteja, jotka voidaan vetää hyllyiltä useaan käyttötarkoitukseen. Perus M715: tä käytettiin rahdin ja joukkojen kuljettajana, mutta komponentteja käytettiin useisiin erityyppisiin ajoneuvoihin, kuten paljaaseen ohjaamoon M724, ambulanssiin M725 ja puhelinhuoltoautoon M726.
Jeepin konepellin alla oli yläsylinterinen kuusisylinterinen moottori. Moottori jäi suosion ulkopuolelle ensisijaisesti siksi, että heillä ei ollut tietoa siitä, kuinka huoltaa niitä. M715 vaivasi ongelmia, ja sitä pidettiin vajaakykyisenä ja hauraana. Vuoteen 1976 mennessä Yhdysvaltain armeija pudotti M715 -sarjan ja palasi Dodgeen M880 -sarjaa varten. Kaikista näistä ongelmista huolimatta M715 on halutuin sotilasajoneuvo. Maailmanlaajuisten huutokauppojen tarjoama M715 on loistava esimerkki siitä, miksi keräilijät etsivät edelleen tätä kuorma-autoa-se on klassinen ja kova ulkonäkö. Armeijan vihreästä väristä renkaisiin renkaisiin ja korotettuun asentoon tämä kuorma -auto on sivu sotahistoriasta.
