Emory Motorsports rakensi tämän täysin räätälöidyn Porsche 911K: n, jossa kaikki ulottuvuudet on mukautettu ketteryyteen, säilyttäen kuitenkin 1960 -luvun Porschen kilpa -ajoneuvojen ulkonäön. Tämä kertaluonteinen nimi on Emory Outlaw 911K, ja siinä on ainutlaatuinen osien yhdistelmä ja tyylikäs luodinmuotoinen runko, joka tuottaa täydellisen rata- ja ralliaseen.
Ennen räätälöintiä tämä 1968 Porsche 908 oli yksi ensimmäisistä suljetun ohjaamon prototyypeistä. Sen uskotaan myös olevan yksi viidestä edelleen olemassa olevasta, ja se oli myös yksi viidestä, joka sai alun perin lyhythäntäisen ("Kurzheck") korin.
Motorsportin erityisiä vihjeitä ovat keltainen lasikuituinen kojelauta, Porsche Light Ivory -maali, jossa on signaalin keltainen aksentti, ja käsinmaalattu Mobil Pegasus aidon kosketuksen takaamiseksi.
Ilmatorvet ja lisävalot määrittelevät auton ralliasennon edestä. Muita runkomuutoksia ovat mesh-imusuojat, kaksoisritilä, R-tyyliset saranat ja R-tyyliset puskurit.
Porsche 911K: n teho tulee uudemmasta 2,5-litraisesta kaksitulppisesta 911-moottorista. Kuusisylinterinen kuusisylinterinen voimalaitos tuottaa 190 hevosvoimaa. Emory Motorsports päivitti jarrut 911 S -metallivanteilla, mukautetuilla roottorilla ja hattuilla. Kahva on Pirelli CN36 -renkaiden tarjoama mukautetuilla 908-inspiroiduilla 5-puolaisilla vanteilla, joita 1552 pyörittää Porsche 935 Carrera -keskilukon navoissa.
Sisätiloissa on 908-henkiset etuistuimet, joissa on palosuojatut espanjalaiset punaiset Veltex-suojat ja MOMO 5-pistekilpailuvaljaat. MOMO-vaikutus jatkuu Prototipon ohjauspyörään ja 901-vaihteisen vaihteen vaihteenvalitsimeen. Muita mukautettuja lisäyksiä ovat irrotettava turvakaari, kevyet ovipaneelit ja vetimet sekä nahkaikkunan hihnat.
Emory Outlaw 911K on viimeisin rakennus kolmannen sukupolven autosuunnittelijalta ja maailmankuululta Porsche 356 -asiantuntijalta Rod Emorylta, joka hyödynsi autokokemustaan tämän klassisen kilpailijan kehittämisessä.
"Tämän auton inspiraatio tulee Porsche 908-010: stä, K-runkoisesta urheiluprototyypistä, jota kerran ohjasi Vic Elford", Rod sanoi. "Tämän auton suunnitteluvihjeet ja värit sopivat kauniisti tähän rakenteeseen."
