Mitä teet, kun olet tunnettu auton suunnittelija ja suosikki auto, vuoden 1959 Corvette Stingray, täyttää 60 vuotta? Jos olet Dejan Hristov, suunnittelet konseptisen kunnianosoituksen autolle.
Alun perin Pete Brockin, Bill Mitchellin ja Larry Shinodan suunnittelema Stingray oli alun perin muotoiluharjoitus. Sen toissijaisena tarkoituksena oli testata Corvetten suorituskyky ja käsittely. Italialaiset vaikutteet, jotka tulivat Mitchellin äskettäisen Torinon -matkan kautta, esiintyivät Stingrayssä. Autovalmistajien liiton suoritus- ja moottoriurheilutoiminnan kieltämisen vuoksi Stingray menetettiin melkein historiaan. Sen sijaan Brock kehitti sen prototyyppikilpailijaksi, joka kilpaili useissa kilpailuissa.
Hristov toi alkuperäisen suunnittelun elementtejä sekä myöhempien mallien elementtejä muodostaakseen käsitteellisen vuosipäivän Stingray. Konseptiautossa on Stingraylle tyypilliset heilutuslinjat sekä korotetut ja terävät pyörät. Hupun ulkonäkö on vuoden 1977 malli, vain selkeämpi. Ilmanvaihtokanavat jäähdytyksessä ovat näkyvissä konepellin alla. Takatuuli poistettiin ja korvattiin takakameralla, joka lähettää kuvansa auton kojelaudan näytölle. Konepellin alla Hristov kuvittelee kahdeksansylinterisen moottorin yhdistettynä hybridikäyttöön. Hristov suunnitteli myös moottorin eteen, vastapäätä Chevroletin äskettäin ilmoittamia suunnitelmia tulevasta Stingray -ilmoituksestaan. Hristov suunnitteli sekä Coupe- että Cabriolet-tyyppisen vaatimuksen, kun puhut Stingraysista.
Ohjaamo antaa vahvan Tim Burtonin Batmobile -tunnelman, mutta se antaa myös käsitteelliselle Stingraylle uhkaavan ja nopean ilmeen. Auto on pitkä ja matala.
Sisältä Hristov suunnitteli kahden istuimen sisustuksen marooniksi. Hristov tarjosi myös joukon retro- tai moderneja vanteita.
