Yhteistyössä HSV: n kanssa
Joillekin voi tulla yllätyksenä, että Australian kahden viime vuoden myydyin auto oli itse asiassa kaksoisohjaamo. Infrastruktuuripuomi? DIY -räjähdys? Muutokseen vaikuttavat vaikutteet ovat lukuisia ja tylsiä, mutta viime kädessä nämä kuorma -autot heijastavat erittäin aktiivista, kestävää ja viime kädessä monipuolista ympäristöämme. Nykyinen kahden ohjaamon sato tekee mukavaa työtä jokapäiväiselle kaverille, mutta entä ne, jotka etsivät jotain hieman erilaista, hieman urheilullista, vähän… erityistä? Anna HSV. HSV on suunnitellut armeijan ikonisia ajoneuvoja 30 -vuotisen historiansa aikana, ja koska australialainen Commodore on lopettanut tuotannon, HSV -insinöörit olivat valmiita soveltamaan taitojaan uuteen luomukseen. Esittelyssä HSV Colorado SportsCat.
Mennään suoraan asiaan, SportsCat on vaikuttavan näköinen sarja. Päästä varpaisiin tämä kuorma -auto säteilee läsnäoloa. 18-tuumaiset taotut kevytmetallivanteet, leveä tela, vetokoukut, korkeampi ajokorkeus… anteeksi oletat vaikuttavan off-road-suorituskyvyn. Ja vaikka maastoajoneuvot näyttävät yleensä harvaan toimivilta, HSV on onnistunut yhdistämään nämä suunnitteluvinkit hyvällä maulla hyvin viimeisteltyihin yksityiskohtiin. Kovan tonneau-kannen maskuliiniset linjat on kauniisti veistetty ja niissä on pikalukitussaranamekanismi nopeaa pääsyä varten. SportsCat+: sta löydät vielä aggressiivisempia kosketuksia; Ei niin hienovarainen otsikko "konepellin pullistuma", levenevät suojukset ja roisketarjotin lisäävät voimaa jo lihaksikkaalle pedolle.
Niin vaikuttava kuin HSV näyttää, sen monipuolisuus maastoon on pelinvaihtaja. SportsCat+ -laitteessamme oli lisävarusteena saatava SupaShock -jousitus, joka esiteltiin HSV: n ikonisessa GTSR W1: ssä, ja poika toimitti sen. Lineaariset pellit ovat massiivisia ja ne ovat lyhyitä töitä kaikesta, mitä Aussien maasto heitti siihen. HSV: n runko-insinöörit lisäsivät myös irrotettavan kallistuksenvakaajan, joka pitää SportsCat+: n vakaana tien nopeudella ja tarjoaa samalla tarvittavan jousialueen 4 × 4-suorituskyvyn optimoimiseksi. Mutta et tarvitse insinööritutkintoa tämän temppun suorittamiseksi; intuitiivinen vaihdekytkin katkaisee asiat mukavasti ja yksinkertaisesti; Kaksipyöräinen korkea (tiekäyttö. Takapyöräveto), nelipyöräinen (4X4. Maastoajotilat) ja matala nelipyörä (4 × 4. Vierintävarsi on kytketty pois päältä.)
Suorituskykyiset jarrut kaksoisohjaamossa? HSV sanoo "tietysti". Kuuluisat AP Racingit kutsuttiin heidän pysäytystietoihinsa, ja väärennetyt 4-mäntäiset jarrusatulat, joissa on 362 mm x 32 mm: n eturoottorit, tarjoavat erinomaisen poljintuntuman ja kesyttävät asiat, kun kissa saa hieman villiä. Edessä on luodinkestävä 2,8 litran Duramax Turbo Diesel, joka pumppaa 500 Nm vääntömomentin ja pystyy vetämään vaikuttavan 3500 kg jarrutetun tavaran. Hyppää mäkeen laskeutumisen hallintaan, kaatumisen lieventämiseen, etutörmäysvaroituksiin, kaistavaroitusvaroituksiin ja huomaat, että HSV on käyttänyt toiminnallista tekniikkaa vain silloin, kun se on parantanut ajokokemusta.
Ympäristön tuote todellakin. Australian parhaat autoinsinöörit ovat ottaneet jokapäiväisen Coloradon ja lähettäneet sen käynnistysleirille. Ja poika on harjoitellut sitä ahkerasti. Olipa kyseessä kaivostoiminta tai silppuaminen, maanviljely tai viehättävä, SportsCat on pimeä puku. Se on kuorma -auto, jonka australialaiset suunnittelivat australialaisia varten ja kaikkea sitä uskomatonta maastoa, joka muodostaa suuren eteläisen maamme. Ja koska kasvava vaihtoehtojen luettelo, joka tarvitsee oman verkkosivuston, näen SportsCatia käyttävän moniin sovelluksiin. HSV: lle ja Australian autoteollisuudelle tämä on todellakin vartijan vaihto.
Lisätietoja
