Liikematkailu voi olla nopeampaa. Bostonissa toimiva valmistaja Spike Aerospace on vihdoin julkistanut yliäänisen suihkukoneensa, Spike S-512: n, ohjaamon, joka on pään kääntäjä. Uudella S-512-suihkukoneella on suuri oleskelualue, joka voidaan muuntaa vuoteeksi tai ruokailutilaksi, jossa on taulu-tv. Kummallista vielä, että yliäänisuihkulla ei ole ikkunoita, ja se tarjoaa paremman rakenteellisen eheyden, paremmat happitasot ja ennennäkemättömän melunvaimennuksen.
Siitä huolimatta matkustajat voivat silti katsella ulkomaailmaa sisätilojen teknisen kehityksen ansiosta. "Spike S-512: n ohjaamossa on oma Multiplex Digital -tekniikka, joka tarjoaa uskomattomat panoraamanäkymät ulkomaailmasta, suosikkielokuvastasi tai kannettavan tietokoneen esityksestä-kaikki täyspitkillä teräväpiirtonäytöillä", Spike sanoi. "Tilaa jopa 18 matkustajalle ja täysin muokattavissa oleva sisätilojen kokoonpano, voit työskennellä tai rentoutua mukavasti ja tyylikkäästi yliäänilentokoneessa, joka määrittelee uudelleen yksityisen lentomatkan."
Vaikka uusi matkustamo näyttää vaikuttavalta, S-512: n suorituskyky on pitkään herättänyt huomiota. Spike väittää, että kone voi viedä matkustajat määränpäähänsä puoleen ajasta, joka kuluu muihin suihkukoneisiin. "Lentäen 1,6 Machilla se on 450 mph nopeampi kuin mikään muu siviililentokone, minkä ansiosta Spike S-512 -matkustajat voivat tehdä enemmän ja nauttia enemmän elämästä", S-512-sivusto lukee. ”Lontoo on vain kolmen tunnin lennolla New Yorkista - mikä tekee päiväretken liikematkalle. Tai pikalento Pariisiin Dubaista ostoksille ja viihteelle - ja takaisin kotiin päivälliselle.
S-512: n odotetaan olevan ensimmäinen kaupallisia lentoja varten saatavilla oleva yliääninen liikelentokone, jonka matkalentokyky on 1,6 Mach (1 196 m/1963 km/h) ja suurin nopeus 1,8 Mach (2,205 km/h) . Tämä hullu luku lähes kaksinkertaistaa Cessna Citation X: n huippunopeuden 0,935 Mach (710 mph/1143 km/h).
Nopeusluvut heittävät takaisinsoiton muinaisiin Concorden aikoihin. Vuonna 1976 palvelukseen tulleessa alkuperäinen Concorde oli modernin ilmailutekniikan ihme, joka puolitti kaukomatkojen matka-ajat, mutta se maksoi. Concorde käytti kolminkertaisen määrän hiilidioksidia nykyaikaisena vastineena, ja se lopetettiin lopulta vuonna 2003. Spiken S-512: n happipitoisuuksien hallitseminen ensisijaisena aiheena saattaa nousta ylitaajuisten liikematkojen uudelle aikakaudelle.
