Muistatko muutama vuosi sitten, kun ihmiset rakensivat näitä ylimitoitettuja nelikoptereita takapihallaan ja yrittivät ajaa niillä? Gonzalo Espinoza Graham tekee. Tämä ajatus oli hänen perustamansa yrityksen inspiraation takana. "Huomasimme hyvin nopeasti, että itsenäinen, pystysuora nousu ja lasku, sähkökoneet olisivat seuraava käytettävissä oleva askel, joten ryhdyimme töihin", Graham sanoo. Nyt Atlas esittelee konseptiaan, Watflya, joka voi hyvinkin olla kaikkien aikojen ensimmäinen vapaa-ajan eVTOL (sähköinen pystysuora lentoonlähtö ja laskeutuminen) -auto.
Watfly Atlas on henkilökohtainen ilmakuljetusajoneuvo. Mitä tuo tarkoittaa? Ajattele sitä yhtenä istuimena, johon on liitetty neljä drone -potkuria, kaksi kummallakin puolella. Graham päätti pienemmän koon, koska se olisi helpompi ylläpitää, lentää ja sertifioida. FAA: n ohjeiden mukaan Evol katsottaisiin kevyeksi kokeelliseksi lentokoneeksi, mikä tarkoittaa, että et tarvitse lentäjän lisenssiä sen lentämiseen. Tämä tarkoittaa myös sitä, että sitä pidettäisiin vain vapaa-ajan ajoneuvona, joten sitä ei saa lentää ruuhkaisilla alueilla, kuten kaupungeissa, tai tiettyjen ilmatilojen kautta.
Atlas käyttää hiilikuitua pitämään painonsa alhaalla, ja siinä on neljä turbopuhaltinta. Lentokone on 8,2 metriä pitkä ja sen siipien kärkiväli on 15 jalkaa ja se painaa vain 285 kiloa. FAA voi kuitenkin harkita uudelleen suuntaviivojaan, kun he havaitsevat, että Atlas voi saavuttaa 125 mailin tunnissa nopeuden kuljettaen 250 kiloa. Sähköautona Atlas luottaa paristoihin. Lentokoneessa Graham käytti akkua, joka on noin neljäsosa Teslan akusta. Se voi latautua kahdessa tunnissa ja tarjoaa tunnin lentoajan.
Graham aikoo saada Atlasin saataville joskus ensi vuonna ja maksaa sen aluksi 150 000 dollaria. Jos he saavuttavat rajansa, Watfly Atlas edustaa läpimurtoa eVTOL -markkinoilla, Graham sanoo. Se ei ehkä ole työmatkalainen, jota kaikki toivovat, mutta se on suuri harppaus eteenpäin ja saattaa vain saada lisää tuotteita markkinoille.
